Rūpnīcu oficiāli atklāt paredzēts šā gada oktobrī, bet pirmie automobiļi no konveijera nobrauks jau gada vidū. Līdz gada beigām jaunajā rūpnīcā plānots izgatavot līdz 3000 automobiļu.

Lai paredzētajā laikā iedarbinātu ražotni, kompānija savās rūpnīcās Minhenē un Zalcgiterā apmācīs 200 poļu strādnieku. Līdz 2010. gadam MAN Nutzfahrzeuge jaunajā rūpnīcā nodrošinās darbu vismaz 650 cilvēkiem.

Ņepolomices rūpnīcas plānotā jauda ir 15 tūkst. automobiļu vienā maiņā. Ar tās palīdzību vācu autobūvētājs koncerns MAN vēlas apmierināt pieaugušo pieprasījumu Austrumeiropas valstu un Krievijas tirgos. Taču vēl nav zināms, vai Krievijā poļu produkcija būs pieprasīta, jo šīs valsts ceļos trūkumi atklājušies pat Vācijā montētajos automobiļos. Piemēram, maģistrālajam vilcējam TGA salīdzinājumā ar citiem modeļiem augstākā virspārnesuma dēļ bija lielāks degvielas patēriņš. Tāpat par vāju izrādījās kabīnes balstiekārta, par lēnu – kabīnes pacēlēja elektropiedziņa, neapmierinoša – labās puses pārredzamība. No berzes ātri plīsa vadu saišķi starp kabīni un rāmi, ziemā tiem sabirza izolācija. Piedevām vēl MAN kravas mašīnām, uzņemot apgriezienus, no turbokompresora nāk skaļa svelpjoša skaņa.