Trešdien, 23. augustā Satiksmes ministrijā (SM) norisinājās kārtējā Latvijas – Krievijas robežšķērsošanas problēmas risināšanas, kā arī kravu tranzītpārvadājumu un loģistikas attīstības veicināšanas darba grupa sēde. Tās laikā Ludzas rajona padomes priekšsēdētājs Juris Dombrovskis iepazīstināja klātesošos ar ziņojumu par aktuālo situāciju uz robežām.
Sēdes laikā tika izskatīti jautājumi, kas saistīti ar robežšķērsošanas problēmu risināšanu. Viens no tiem ir jauna robežkontroles punkta (RKP) Opuļi‑Moguļi atvēršana, par kuru ir saņemts Krievijas puses akcepts un tiek plānots izveidot starpministriju darba grupu procesa tālākai virzīšanai. RKP atvēršanas termiņš atkarīgs arī no Krievijas puses spējas sakārtot Moguļu infrastruktūru.
Iepirkuma komisija ir noslēgusi sarunu procedūru ar iespējamo pretendentu stāvlaukumu nomai un pašreiz norisinās nomas līguma projekta saskaņošanas process. Līgumu varētu parakstīt šā gada oktobra vidū – pēc tam, kad noteiktajos normatīvajos aktos būtu veikti nepieciešamie grozījumi. Jau iepriekš ziņots, ka šā gada oktobra beigās pie Terehovas RKP plānots atvērt pirmo stāvlaukumu 250 automašīnām.
Darbi turpinās arī ceļu posmā Nirza – Ploski, kur līdz rudenim paredzēts pabeigt būvniecības pirmo posmu, tas ir, izveidot trešo joslu kravas automašīnu novietošanai 10 km garumā.
Satiksmes ministrs Ainārs Šlesers uzdeva VAS „Latvijas Valsts ceļi” nodrošināt to, lai autoceļa posmā Ludza – Terehova tiktu palielināts sociālās infrastruktūras objektu (atkritumu urnu un pārvietojamo labierīcību) skaits – lai tie būtu ik pēc 300-500 m visa ceļa posma garumā, kā arī nodrošināt to biežāku apkopi.
Lai risinātu problēmu, ka kravas transportlīdzekļi, kuru masa pārsniedz atļauto, bojā Latvijas autoceļus, SM sadarbībā ar Autotransporta inspekciju strādā pie stacionārā kontroles laukuma izveides pie Rēzeknes apvedceļa. Tur ceļu dienesti varētu veikt nepieciešamās transportlīdzekļu kontroles. Šādu laukumu varētu izveidot pusotra līdz divu gadu laikā.
Tāpat darba grupā tika izskatīti jautājumi par dzelzceļa projektu īstenošanas gaitu saistībā ar Rīgas mezgla attīstību. Tika pieņemts zināšanai VAS „Latvijas Dzelzceļš” (LDz) ziņojums par sadarbību starp Rīgas pašvaldību, SM un LDz, kā arī par nepieciešamo infrastruktūras objektu attīstību saistībā ar Daugavas kreisā krasta koncepciju un dzelzceļa atzara izveidi no Rīgas – Jūrmalas dzelzceļa līdz lidostai „Rīga”.
Latvijas Mazo ostu asociācijas prezidents J.Megnis informēja darba grupas dalībniekus par esošo situāciju mazajās ostās un to attīstības perspektīvām, ņemot vērā, ka kravu apjomi aizvien palielinās. Tika apspriests jautājums, kā SM varētu sadarboties ar asociāciju, lai palīdzētu veicināt mazo ostu attīstību.
Nākamā darba grupas sēde paredzēta 2007.gada 27.septembrī.