Kā ziņo  Satiksmes ministrijas Sabiedrisko attiecību nodaļa, 2007 gada  20.decembrī notika pirmā Latvijas – Krievijas starpvaldību komisijas transporta darba grupas sēde.
Starp būtiskākajiem sēdes jautājumiem Satiksmes ministrijas valsts sekretārs Jānis Maršāns minēja tranzīta kravu apjoma palielināšanu, izmantojot Latvijas dzelzceļa un ostu potenciālu. Puses arī apmainījās viedokļiem par pierobežas kravas transporta rindu jautājuma risināšanu.
Turpmākā tranzīta kravu apjoma palielināšana, pirmkārt, jāsaista ar dzelzceļu, palielinot konteineru kravu pārvadājums gan ar Krieviju, gan ar trešajām valstīm, īpaši akcentējot kopējās sadarbības iespējas kravu pārvadājumos uz Tālajiem Austrumiem. Jau šā gada vasaras beigās – rudenī tika atklāti regulāri konteineru vilcienu maršruti no Rīgas un Liepājas ostas uz Maskavu ar mērķi pārorientēt kravu plūsmu uz dzelzceļu, tādējādi mazinot autopārvadājumu apjomus un risinot robežšķērsošanas jautājumu.
Otrkārt, jāoptimizē robežkontroles procedūras un tehnoloģijas. Treškārt – jāatver robežkontroles punkts „Opuļi – Mogiļi” un, ceturtkārt, jānodrošina iepriekšējas informācijas apmaiņas par kravām sistēmas ieviešana; pie šī uzdevuma Eiropas Savienībai un Krievijai jāstrādā roku rokā.
Dzelzceļa pārvadājumu kontekstā svarīgi ir arī Krievijas dzelzceļa piemērotie kravu pārvadājumu tarifi. Šajā jautājumā Latvija vēlās panākt tarifu sabalansēšanu, proti, lai tarifi attiecībā uz dzelzceļa pārvadājumiem Latvijas virzienā būtu līdzīgi tiem tarifiem, ko Krievijas Dzelzceļš piemēro pārvadājumiem uz Krievijas ostām.
Robežkontroles efektīvākai darbībai nepieciešams ieviest vienotu kravas autotransporta svēršanas procedūru, jo līdz šim abas puses ir piemērojušas dažādas metodes.
Sanāksmē darba grupa vienojās par ekspertu grupas izveidi robežkontroles procedūru izvērtēšanai un optimizēšanai. Puses vienojās arī izveidot darba grupu saskaņotu tarifu izstrādei, lai veicinātu konteineru pārvadājumus. Abām darba grupām ziņojums par paveikto būs jāsniedz līdz 2008.gada 1.jūlijam.
Latvijas puse informēja Krievijas pārstāvjus par pašreizējiem un paredzamajiem ieguldījumiem pierobežas infrastruktūras projektos, par sagaidāmajām izmaiņām iepriekšējas informācijas apmaiņas par kravām sistēmas ieviešanā, par Eiropas Savienības (ES) struktūrfondu līdzekļu piesaistes iespējām Latvijas – Krievijas robežšķērsošanas infrastruktūras attīstībai, par situāciju ar Krievijas autopārvadājumu atļaujām un citiem jautājumiem.
Darba grupa izskatīja ES un kaimiņvalstu kopīgās Augsta līmeņa darba grupas rekomendācijas attiecībā uz multimodālo transporta koridoru ar ES kaimiņvalstīm. Viena no būtiskākajām rekomendācijām ir nepieciešamība izstrādāt attīstības plānu un noteiktus pasākumus katram konkrētajam multimodālajam transporta koridoram. Tādējādi puses nolēma apmainīties ar informāciju par investīciju plāniem transporta koridorā Ventspils – Rīga – Maskava un koordinēt tā turpmāko attīstību, tai skaitā arī autoceļu, dzelzceļa un robežkontroles infrastruktūras attīstību.
Darba grupa vienojās, ka nākamā sēde paredzama 2008.gada jūnijā, taču tā nedrīkst būt vēlāk par Latvijas – Krievijas starpvaldības komisijas sēdi.