.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            20 июня 2019

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

LKW Walter

TransLogistica Kazakhstan 2019
   ..    Панамский канал увеличит тарифы    ..    Пункты пропуска Дальнего Востока готовы к введению предварительного информирования    ..    Кабмин выделит 466 млн рублей на создание пункта пропуска на мосту Благовещенск - Хэйхэ    ..    Manitou проводит демо-шоу телескопических погрузчиков на Дне сибирского поля    ..    В Климовске появился первый в России «Бронзовый» склад DB Schenker    ..    Объединенная Вагонная Компания поставила GATX Rail Vostok цистерны для перевозки патоки    ..    Словаки оценили Krone Profi Liner    ..    На авиасалоне в Ле Бурже подписаны соглашения на поставку самолетов Бе-200    ..    США предлагают инфраструктурные гранты портам    ..    Nokian Heavy Tyres строит амбициозные планы    ..    В обход железнодорожной станции Сенная в Саратовской области автомобили поедут в 2022 году    ..    Гамбург наверстывает упущенное    ..    BIMCO улучшений не ждет    ..    Проект LeanShips успешно завершен    ..    Холдинг «РЖД» в 2019 году подключил к Wi-Fi более 80 вокзалов


  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





LKW Walter
VIA LATVIA
LKW Walter Rus
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

Kaļiņingradas elektrovilcieni sadārdzinās

  20.08.2008    

Kaļiņingradas dzelzceļš 1. septembrī paaugstinās pasažieru pārvadājumu tarifus piepilsētas vilcienos.

Pāreju uz jaunajiem tarifiem izraisījuši inflācijas procesi, kuru rezultātā palielinājušās dzelzceļa izmaksas un zaudējumi piepilsētas pārvadājumu organizēšanai. Vienādu satiksmes parametru apstākļos 2007. gadā tie sasniedza 326 miljonus rubļu, bet 2008. gada pirmajā pusgadā – jau 211 miljonus rubļu, teikts Kaļiņingradas dzelzceļa preses relīzē. Dotācijas piepilsētas pārvadājumu organizēšanai netiek piešķirtas. Viens no galvenajiem faktoriem, kurš izraisījis izmaksu palielināšanos piepilsētas pārvadājumu organizēšanai, ir rūpniecības vairumcenu pieauguma paātrināšanās. Rezultātā integrālais cenu spiediens uz dzelzceļa transporta ekspluatācijas izmaksām pieaudzis vairāk nekā 2,2 reizes – no 9,6% līdz 21,3%. Piepilsētas satiksmes pasažieru apkalpošanas direkcijas speciālisti nenoliedz, ka līdz gada beigām tarifi var tikt vēlreiz paaugstināti. Viņi lēš, ka viena pasažiera brauciena cena ir aptuveni 31% apjomā no pārvadājuma pašizmaksas vienas zonas ietvaros.

 

 

 



.. поиск ..