.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            17 сентября 2019

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

Corporate Fleet Management

TransLogistica 2019 KZ
   ..    «ЛокоТех» подтвердил позиции в рейтинге 200 крупнейших компаний страны по версии Forbes    ..    Alstom получил новый заказ из Дании    ..    Konecranes Gottwald оценили в США    ..    Правительство утвердило список платных участков Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД)    ..    DB Schenker протестировал экзоскелеты для работников склада.    ..    Рентген покажет без вскрытия    ..    Lietuvos geležinkeliai модернизируют локомотивы    ..    АО "ФГК" предоставит 1 тыс. вагонов в рамках долгосрочных контрактов на ЭТП ГП    ..    Новые возможности для пассажиров flydubai в терминале 3 Международного аэропорта Дубая    ..    СМИ Австралии про успехи российских производителей специализированной техники    ..    Казахстан делает ставку на TIR-EPD    ..    DHL Freight открывает инновационный хаб в Ганновере    ..    «Один пояс – один путь» может финансово «похудеть»    ..    Хитроу в минусе, как и все    ..    «ТрансКонтейнер» запустил новый маршрут из Китая в Европу

LKW Walter

  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





LKW Walter Rus
VIA LATVIA
LKW Walter
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

Kaļiņingradas elektrovilcieni sadārdzinās

  20.08.2008    

Kaļiņingradas dzelzceļš 1. septembrī paaugstinās pasažieru pārvadājumu tarifus piepilsētas vilcienos.

Pāreju uz jaunajiem tarifiem izraisījuši inflācijas procesi, kuru rezultātā palielinājušās dzelzceļa izmaksas un zaudējumi piepilsētas pārvadājumu organizēšanai. Vienādu satiksmes parametru apstākļos 2007. gadā tie sasniedza 326 miljonus rubļu, bet 2008. gada pirmajā pusgadā – jau 211 miljonus rubļu, teikts Kaļiņingradas dzelzceļa preses relīzē. Dotācijas piepilsētas pārvadājumu organizēšanai netiek piešķirtas. Viens no galvenajiem faktoriem, kurš izraisījis izmaksu palielināšanos piepilsētas pārvadājumu organizēšanai, ir rūpniecības vairumcenu pieauguma paātrināšanās. Rezultātā integrālais cenu spiediens uz dzelzceļa transporta ekspluatācijas izmaksām pieaudzis vairāk nekā 2,2 reizes – no 9,6% līdz 21,3%. Piepilsētas satiksmes pasažieru apkalpošanas direkcijas speciālisti nenoliedz, ka līdz gada beigām tarifi var tikt vēlreiz paaugstināti. Viņi lēš, ka viena pasažiera brauciena cena ir aptuveni 31% apjomā no pārvadājuma pašizmaksas vienas zonas ietvaros.

 

 

 



.. поиск ..