.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            16 июля 2019

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

LKW Walter

TransLogistica Kazakhstan 2019
   ..    Пиратская активность снизилась на четверть    ..    Председателем совета директоров ОАК переизбран Анатолий Сердюков    ..    Шереметьево обслужил свыше 23 млн пассажиров за I полугодие 2019 года    ..    Запрет на импорт автомобилей из РФ отложили    ..    В Ростовской области расширят производство полуприцепов    ..    Тоннель для Финляндии и Эстонии построят китайцы    ..    ONE получает последний 14-тысячник    ..    Renfe отменил 320 поездов    ..    За полгода перевалка в Одесском порту выросла на 12%    ..    Изменился состав руководства ПАО «НПК ОВК»    ..    Перевозки пассажиров в дневном экспрессе Улан-Удэ – Иркутск за полгода выросли на 19,2%    ..    Морской порт Санкт-Петербург внедрил новое экологическое оборудование    ..    Шанхай укрепляет лидерские позиции    ..    Экспортная пошлина на нефть в РФ с 1 августа понизится на $6,2    ..    Количество отправлений выросло в два раза


  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





LKW Walter
VIA LATVIA
LKW Walter Rus
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

Pagarinās dzelzceļa maršrutu no Melnās jūras līdz Rīgai

  25.09.2008    

Latvijas, Baltkrievijas, Lietuvas, Ukrainas un Igaunijas dzelzceļu uzņēmumu pārstāvji 16.septembrī Rīgā vienojās, ka pagarinās konteineru vilciena Viking maršrutu un iekļaus tajā arī Latviju.
Konteineru vilciens Viking izveidots 2003.gadā ar mērķi nodrošināt konteineru kravu plūsmu no Melnās Jūras līdz Baltijas jūrai pa maršrutu Iļjičevska (Ukraina) – Minska (Baltkrievija) – Klaipēda (Lietuva).
Dzelzceļu pārstāvji vienojās, ka Latvijas teritorijā par vilciena operatoru noteikts VAS Latvijas dzelzceļš meitasuzņēmums SIA LDz Cargo.
“Mēs strādājam, lai nodrošinātu pastāvīgu kravu plūsmu caur Latvijas ostām, diversificējot to veidus un izcelsmes avotus. Konteineru vilciena Viking maršruta attīstīšana pavērtu jaunas iespējas izmantot Latvijas ostas,” uzskata LDz Cargo valdes priekšsēdētājs Ēriks Šmuksts. “Darba grupa aplūkoja vairākus iespējamos maršruta variantus. Viens no tiem paredzēja izveidot atsevišķu maršruta atzaru no Latvijas caur Baltkrieviju, taču mēs respektējām mūsu Lietuvas kolēģu intereses un tāpēc vienojāmies, ka vilciens no Rīgas un Klaipēdas tiks apvienots Radvilišķos un no turienes kursēs uz Minsku”, pastāstīja Ē.Šmuksts.
Turpmākais darbs tiks veltīts tehnoloģiju izstrādei, kas saistīta ar vilciena kursēšanu, tarifu noteikšanai, un citiem detalizētiem pasākumiem.
Interesi pievienoties šim vilciena maršrutam izrādījis arī Igaunijas dzelzceļa uzņēmums.



.. поиск ..