.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            21 мая 2019

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

LKW Walter

TransLogistica Kazakhstan 2019
   ..    ГАКЗ рассказал про новые автокраны «ГАЛИЧАНИН» серии «ПИОНЕР»    ..    Проектные работы выполнены на 70%    ..    Внуково начнет принимать электронные посадочные с 1 июня 2019 г.    ..    Гендиректор обсудил вопросы развития морских портов Балтийского бассейна    ..    Более 60% зарегистрированных большегрузов - иностранных марок    ..    Россия и Греция обсудили международное автомобильное сообщение    ..    «ЭйрБриджКарго» увеличила объемы негабаритных грузов с носовой загрузкой на 10%    ..    Трасса «Таврида» в Крыму готова на 60 процентов    ..    Гамбург наращивает перевалку    ..    Рабочий визит    ..    Принс-Руперт метит на место Монреаля    ..    Utair открывает прямой рейс из Уфы в Европу    ..    SIA Group получила рекордную выручку    ..    WFS и аэропорт Осло расторгли соглашение    ..    Boeing 737 MАX готовится к возвращению


  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





LKW Walter Rus
LKW Walter
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

Pagarinās dzelzceļa maršrutu no Melnās jūras līdz Rīgai

  25.09.2008    

Latvijas, Baltkrievijas, Lietuvas, Ukrainas un Igaunijas dzelzceļu uzņēmumu pārstāvji 16.septembrī Rīgā vienojās, ka pagarinās konteineru vilciena Viking maršrutu un iekļaus tajā arī Latviju.
Konteineru vilciens Viking izveidots 2003.gadā ar mērķi nodrošināt konteineru kravu plūsmu no Melnās Jūras līdz Baltijas jūrai pa maršrutu Iļjičevska (Ukraina) – Minska (Baltkrievija) – Klaipēda (Lietuva).
Dzelzceļu pārstāvji vienojās, ka Latvijas teritorijā par vilciena operatoru noteikts VAS Latvijas dzelzceļš meitasuzņēmums SIA LDz Cargo.
“Mēs strādājam, lai nodrošinātu pastāvīgu kravu plūsmu caur Latvijas ostām, diversificējot to veidus un izcelsmes avotus. Konteineru vilciena Viking maršruta attīstīšana pavērtu jaunas iespējas izmantot Latvijas ostas,” uzskata LDz Cargo valdes priekšsēdētājs Ēriks Šmuksts. “Darba grupa aplūkoja vairākus iespējamos maršruta variantus. Viens no tiem paredzēja izveidot atsevišķu maršruta atzaru no Latvijas caur Baltkrieviju, taču mēs respektējām mūsu Lietuvas kolēģu intereses un tāpēc vienojāmies, ka vilciens no Rīgas un Klaipēdas tiks apvienots Radvilišķos un no turienes kursēs uz Minsku”, pastāstīja Ē.Šmuksts.
Turpmākais darbs tiks veltīts tehnoloģiju izstrādei, kas saistīta ar vilciena kursēšanu, tarifu noteikšanai, un citiem detalizētiem pasākumiem.
Interesi pievienoties šim vilciena maršrutam izrādījis arī Igaunijas dzelzceļa uzņēmums.



.. поиск ..