.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            17 августа 2018

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

LKW Walter

LDz Cargo
   ..    Бренд ОАК признан самым быстро растущим в России    ..    Utair анонсирует рейсы сентября 2018 года    ..    Вильнюс собирает авиаторов    ..    Услуга транспортного аутсорсинга АО "ФГК" позволила увеличить перевозки строительных грузов    ..    На маршруте Санкт-Петербург – Бологое будут курсировать "Ласточки" в комплектации "Премиум"    ..    ПГК увеличивает рабочий парк полувагонов    ..    Orlen Lietuva поворачивает на Польшу    ..    На Приднепровской жд за 7 месяцев погружено почти 56,7 млн тонн грузов    ..    "Укрзализныця" обнаружила 130 станций, где грузится меньше 1 вагона в день    ..    Со станции Новоустькаменогорск отправился контейнерный поезд в турецкий порт Дериндже    ..    ГАИ Минской области 16-20 августа усиливает контроль    ..    Новый полуприцеп-рефрижератор    ..    Александр Стельмащук стал победителем конкурса    ..    DP World сократила прибыль, но увеличила выручку    ..    В РК определена уполномоченная организация для оценки охраны портов


  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





LDz Cargo
LKW Walter
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

Lietuvieši palikuši bez atļaujām

  23.11.2009    

Daļa Lietuvas autopārvadātāju stāv dīkā, jo trūkst atļauju kravu pārvadājumiem uz Krieviju un no Krievijas. Pēc Lietuvas nacionālās autopārvadātāasociācijas „Linava” prezidenta Aļģimanta Kondruseviča teiktā, pagaidām gan tie esot tikai atsevišķi gadījumi.
Asociācijas prezidents cer, ka vajadzīgie dokumenti no Krievijas tiks saņemti jau visdrīzākajā laikā, jo iepriekš panākta vienošanās par papildu kvotas – 10,5 tūkstošu atļauju – piešķiršanu Lietuvai.
Lai gan ir informācija, ka 13. novembrī Krievijas Transporta ministrija ir parakstījusi dokumentu par vienreizēju papildu atļauju piešķiršanu lietuviešu pārvadātājiem, Lietuvas Satiksmes ministrijā šādas vēstules pagaidām nav, tāpēc atļaujas netiek izsniegtas.
„Faktiski atļaujas beidzās jau 10. novembrī, bet reāli pārvadātājiem tās vēl ir, nedēļu vai pusotras viņi vēl varēs strādāt, taču pārvadātājiem savs darbs ir jāplāno, tāpēc tāda neziņa viņus biedē. Daži uzņēmumi jau pagājušās nedēļas beigās sūdzējās, ka mašīnas ir piekrautas, bet nevar braukt, jo nav atļauju. Bet tie ir tikai atsevišķi gadījumi. Šī problēma piemeklējusi uzņēmumus, kuri laikus neparūpējās par atļaujām vai varbūt pārāk optimistiski cerēja tās vēl saņemt,” sacīja A. Kondrusevičs.
Asociācijas Linava prezidents norādīja, ka tamlīdzīgu problēmu Lietuvas pārvadātājiem nav bijis samērā ilgi, jo ik gadus izdevās dabūt vajadzīgo atļauju daudzumu.
„Šogad lieta ir ieilgusi, taču ceru, ka lielas grūtības un problēmas šī nedēļas novēlošanās neradīs. Uzņēmumi, kuri nebija laikus parūpējušies par atļaujām, iekrita – vispirms iekrāva kravu un tikai tad sāka interesēties, vai tās vispār ir dabūjamas,” sacīja A. Kondrusevičs. ju



К этой статье имеют доступ только подписчики Transportweekly. Если вы являетесь таковым - пожалуйста введите своё имя пользователя и пароль в форму, находящуюся вверху страницы. Если вы не являетесь нашим подписчиком - посетите страницу регистрации.


.. поиск ..