.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            24 апреля 2018

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

LKW Walter

Sochi 2018
   ..    ВСК открывает железнодорожный сервис на Узбекистан    ..    Правительство отказалось от концессионной схемы строительства    ..    Россию и Азербайджан соединит 325-метровый мост    ..    Север–Юг благотворно повлияет на товарооборот между Ираном и Россией    ..    Увеличение ставок утильсбора ограничило импорт автомобилей    ..    На выезде из Белоруссии в страны ЕС - около 1400 грузовиков    ..    Тематический самолет «Троя» авиакомпании Turkish Airlines поднялся в небо    ..    Гонконгские операторы взялись за цифровизацию    ..    Небольшие контейнеровозы вновь в фаворе    ..    Мировой контейнерооборот продолжает возрастать    ..    Значительный объем продаж Nissan Leaf способствуют росту мировой популярности электромобилей    ..    MAN TGX: флагман модельного ряда 2018 года для флагмана логистической отрасли    ..    Вагоны нового поколения – инструмент повышения эффективности грузовых перевозок    ..    Беспилотные грузовики будут осуществлять внутренние логистические перевозки на КамАЗе    ..    ЕЭК и Монголия продолжают взаимодействие в рамках меморандума о сотрудничестве


  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





LKW Walter
LDz Cargo
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

Lietuvieši palikuši bez atļaujām

  23.11.2009    

Daļa Lietuvas autopārvadātāju stāv dīkā, jo trūkst atļauju kravu pārvadājumiem uz Krieviju un no Krievijas. Pēc Lietuvas nacionālās autopārvadātāasociācijas „Linava” prezidenta Aļģimanta Kondruseviča teiktā, pagaidām gan tie esot tikai atsevišķi gadījumi.
Asociācijas prezidents cer, ka vajadzīgie dokumenti no Krievijas tiks saņemti jau visdrīzākajā laikā, jo iepriekš panākta vienošanās par papildu kvotas – 10,5 tūkstošu atļauju – piešķiršanu Lietuvai.
Lai gan ir informācija, ka 13. novembrī Krievijas Transporta ministrija ir parakstījusi dokumentu par vienreizēju papildu atļauju piešķiršanu lietuviešu pārvadātājiem, Lietuvas Satiksmes ministrijā šādas vēstules pagaidām nav, tāpēc atļaujas netiek izsniegtas.
„Faktiski atļaujas beidzās jau 10. novembrī, bet reāli pārvadātājiem tās vēl ir, nedēļu vai pusotras viņi vēl varēs strādāt, taču pārvadātājiem savs darbs ir jāplāno, tāpēc tāda neziņa viņus biedē. Daži uzņēmumi jau pagājušās nedēļas beigās sūdzējās, ka mašīnas ir piekrautas, bet nevar braukt, jo nav atļauju. Bet tie ir tikai atsevišķi gadījumi. Šī problēma piemeklējusi uzņēmumus, kuri laikus neparūpējās par atļaujām vai varbūt pārāk optimistiski cerēja tās vēl saņemt,” sacīja A. Kondrusevičs.
Asociācijas Linava prezidents norādīja, ka tamlīdzīgu problēmu Lietuvas pārvadātājiem nav bijis samērā ilgi, jo ik gadus izdevās dabūt vajadzīgo atļauju daudzumu.
„Šogad lieta ir ieilgusi, taču ceru, ka lielas grūtības un problēmas šī nedēļas novēlošanās neradīs. Uzņēmumi, kuri nebija laikus parūpējušies par atļaujām, iekrita – vispirms iekrāva kravu un tikai tad sāka interesēties, vai tās vispār ir dabūjamas,” sacīja A. Kondrusevičs. ju



К этой статье имеют доступ только подписчики Transportweekly. Если вы являетесь таковым - пожалуйста введите своё имя пользователя и пароль в форму, находящуюся вверху страницы. Если вы не являетесь нашим подписчиком - посетите страницу регистрации.


.. поиск ..