.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            22 сентября 2019

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

Corporate Fleet Management

Transportweek 2019
   ..    Turkish Airlines открыла прямые рейсы в Ханой и Хошимин    ..    Поезд «Карелия» Москва – Петрозаводск с 3 декабря будет двухэтажным    ..    Энергетический переход и налогообложение    ..    Новая контейнерная линия в Гданьске    ..    Второй квартал был успешным для литовского транспорта    ..    УВЗ участвует в перспективных проектах использования СПГ    ..    Ростех модернизирует пункт пропуска на границе Киргизии и Узбекистана    ..    В Ченнаи впервые зашел 9-тысячник    ..    Президент присвоил пилоту Utair звание «Заслуженный пилот РФ»    ..    Российский университет транспорта в числе лучших    ..    В аэропорту Шереметьево открыта третья взлетно-посадочная полоса    ..    Качество скрубберов вызывает вопросы    ..    Новая машина ЧТЗ запущена в серию    ..    МАЗ-МАН освоил выпуск машин для противообледенительной обработки воздушных судов    ..    В Казани протестировали КАМАЗ-54901

LKW Walter

  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





LKW Walter Rus
VIA LATVIA
LKW Walter
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

Nākamgad mazāka dzelzceļa infrastruktūras maksa

  25.11.2009    

Sabiedrisko pakalpojumu regulēšanas komisija (SPRK) 25.novembrī apstiprināja vidēji  par četriem procentiem mazāku publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras izmantošanas maksu dažādiem vilcienu veidiem salīdzinot ar 2009.gadā spēkā esošo maksu.
“VAS Latvijas dzelzceļš (LDz) mērķis ir veicināt dzelzceļa infrastruktūras izmantošanu  un nodrošināt Latvijā stabilu tranzīta plūsmu. Tāpēc, ievērojot sadarbības partneru – kravu pārvadātāju un ostu – intereses šajos sarežģītajos ekonomiskajos apstākļos, rūpīgi strādājam, lai atbalstītu klientus un radītu viņiem labvēlīgus apstākļus”, norāda LDz Valdes priekšsēdētājs Uģis Magonis.
LDz septembrī iesniedza SPRK nepieciešamo informāciju dzelzceļa infrastruktūras izmantošanas maksas noteikšanai.
SPRK 25.novembrī apstiprinātā maksa paredz LDz izdevumu samazinājumu par apmēram 4,65 miljoniem latu, salīdzinot ar iesniegto izmaksu projektu. Šo summu LDz galvenokārt bija paredzējis ieguldīt sliežu ceļu uzturēšanā un attīstībā.
SPRK apstiprinātā dzelzceļa infrastruktūras izmantošanas maksa 2010.gada kalendārā laika periodam kravas vilcieniem ir vidēji par 0,47 procentiem mazāka; pasažieru elektrovilcieniem par 2,82% mazāka; pasažieru dīzeļvilcieniem par 5,76 % mazāka; pasažieru vilcieniem ar lokomotīvi par 7,18% mazāka nekā apstiprinātā 2009.gada maksa.
Lai nepieļautu infrastruktūras uzturēšanas, atjaunošanas un modernizācijas izmaksu sloga palielināšanu uz klientu un sadarbības partneru rēķina, LDz turpinās aktīvi piesaistīt Eiropas Savienības fondu līdzfinansējumu dzelzceļa infrastruktūras projektiem.
LDz arī turpmāk atbalstīs klientus un sadarbības partnerus radot labvēlīgākus apstākļus dzelzceļa pārvadājumu nodrošināšanai.
Koncerns Latvijas dzelzceļš sastāv no vadošā uzņēmuma VAS Latvijas dzelzceļš un četrām meitassabiedrībām – SIA LDz Cargo, kas nodarbojas ar dzelzceļa kravu pārvadājumiem; infrastruktūras būvniecības un uzturēšanas uzņēmuma SIA LDz Infrastruktūra; ritošā sastāva remonta un uzturēšanas uzņēmuma SIA LDz Ritošā sastāva serviss, kā arī apsardzes uzņēmuma LDz Apsardze.



.. поиск ..