<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">

 
<channel>
<title>KUĢNIECĪBA - Transportweekly.Com</title> 
<link>http://www.transportweekly.com</link> 
<description>KUĢNIECĪBA</description> 
        <item>
        <title><![CDATA[ Tallink apkalpoto pasažieru skaits gada laikā pārsniedz 7 miljonus pasažieru ]]></title>
        <pubDate>15.09</pubDate>
        <description><![CDATA[ AS Tallink Grupp 2007 / 2008 finanšu gadā – laikā no 2007.gada 1.septembra līdz 2008. gada 31.augustam, apkalpoja 7 070 264 pasažierus, pārvadāja 671 537 transporta līdzekļus un 331 149 kravas vienības. Vislielākais pasažieru skaita pieaugums ir maršrutā starp Rīgu un Stokholmu (+39,3%) un maršrutā starp Igauniju un Somiju (15,5%). Andres Hunt, AS Tallink Grupp valdes priekšsēdētāja vietnieks, stāstīja, ka pareizā laikā pieņemtie lēmumi un investīcijas ir veiksmes atslēga šādiem kompānijas rādītājiem. „Līnija Rīga – Stokholma jau no darbības sākuma uzrādīja pakāpeniski pieaugošus rezultātus, un 2.augustā maršrutā starp Rīgu un Stokholmu sāka kursēt jaunāks prāmis – Festival. Līnijā Tallina – Helsinki šogad sāka kursēt divi jauni, pēc Tallink pasūtījuma būvēti prāmji – Superstar un Baltic Princess,” teica A.Hunt. 2007 / 2008 finanšu gadā Tallink maršrutā Rīga – Stokholma apkalpoja 357 533 pasažierus (+39,3%), Tallina – Helsinki – 2 934 674 (+15,5%) un Tallina – Stokholma – 772 811 (+8,8%) pasažierus, maršrutos starp Zviedriju un Somiju – 2 860 278 (-11,6%) un līnijā Somija – Vācija tika apkalpoti 144 968 (+11,3%) pasažieri. Salīdzinot ar pagājušo gadu, 2007 / 2008 finanšu gadā AS Tallink Grupp kopumā pārvadāja par 196 925 pasažieriem vairāk (+3%), šogad pārsniedzot 7 miljonus pasažieru. 2007 / 2008 finanšu gadā AS Tallink Grupp kopumā pārvadāja 671 537 pasažieru transporta līdzekļus un 331 149 kravas vienības, kas, salīdzinot ar 2006 / 2007 finanšu gada rādītājiem attiecīgi sastāda 13,6% pārvadāto transporta līdzekļu pieaugumu un -8% kravas vienību samazinājumu.&nbsp;&nbsp; Kuģu maiņa trīs maršrutos šī gada vasarā, augustā apkalpoto pasažieru skaitu palielināja par 8%, sasniedzot 782 921 pasažieri. Līnijā Tallina – Helsinki sāka kursēt jaunais prāmis Baltic Princess. Galaxy, kas līdz tam nodrošināja satiksmi Tallina – Helsinki maršrutā, jūlijā sāka kursēt starp Stokholmu un Turku. Savukārt prāmis Festival no līnijas Stokholma – Turku 2.augustā sāka kursēt maršrutā no Rīgas uz Stokholmu, kopā ar prāmi Regina Baltica turpinot nodrošināt ikdienas satiksmi starp abu pilsētu ostām. Augustā līnijā Rīga – Stokholma tika apkalpoti 63 819 pasažieri, kas ir par 56,8% vairāk, salīdzinot ar 2007.augustu, tika pārvadāti 7 697 pasažieru transporta līdzekļi un 1 135 kravas vienības, kas attiecīgi sastāda 31,0% un 32,7% pieaugumu. AS Tallink Grupp ir vadošā pasažieru pārvadājumu kompānija Baltijas jūras Ziemeļu reģionā. Tallink īpašumā ir 19 kuģi, kas veic regulāru satiksmi 7 dažādos maršrutos starp Igauniju, Zviedriju, Latviju, Somiju un Vāciju. Prāmji kursē ar Tallink un Silja Line zīmolu. Kompņija arī pārvalda viesnīcu ķēdi Tallink Hotels ar trīs viesnīcām Tallinā. Kompānija kopumā nodrošina darba vietas vairāk kā 6 500 darbiniekiem. ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/54318/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/54318/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Kuģu reģistrācijas Latvijā veicināšanai grib veikt auditu]]></title>
        <pubDate>04.09</pubDate>
                <link>http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/54056/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/54056/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Jauna kuģniecības līnija starp Sanktpēterburgu un Gēteborgu]]></title>
        <pubDate>22.08</pubDate>
                <link>http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/53702/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/53702/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Baltijska aizstās Klaipēdu?]]></title>
        <pubDate>20.08</pubDate>
        <description><![CDATA[ Vācijas dzelzceļa vadība prāmju līniju no Zasnicas uz Baltijsku uzskata par pievilcīgāku nekā uz Klaipēdu.&nbsp;&nbsp;Izmantota tikai trešdaļa potenciālaPusgada laikā starp Klaipēdu un Zasnicu pārvadāti 3 tūkstoši vagonu (aptuveni 35% no iespējamās noslodzes), un trešā daļa no tiem – tukši. Kravas bija iespējams pārvadāt daudzkārt lielākos apjomos – virzienā Vācija – Krievijā to ir pietiekami daudz, neraugoties uz krīzi. Tomēr «Lietuvos geležinkeliai» nespēj nodrošināt vagonu piegādi, tāpēc arvien vairāk kravu tiek piegādāts no Zasnicas uz Baltijsku. Ja tā turpināsies, dzelzceļa kravas no Vācijas pilnīgi aizies uz Krievijas ostu, bažījās kompānija KLASCO, kurai pieder Jūras pārceltuves terminālis. KLASCO pārstāvji uzskata, ka vagonu atgriešanās no Krievijas noritētu mazāk problemātiski, ja prāmju kompānija «DFDS Lisco» nomātu vagonus no Lietuvas dzelzceļniekiem. Tomēr «DFDS Lisco» uzskata, ka vagonu noma ir ekspeditoru, nevis kuģošanas kompānijas nodarbe, un negrasās tai pievērsties. &nbsp;Kravu arvien mazāk visur Vagonu trūkuma un kravu plūsmu samazināšanās dēļ var mainīties prāmja «Vilnius» kursēšanas saraksts, kas ir pēdējais dzelzceļa prāmis Klaipēdas ostā. Savulaik līnijā Mukrāna – Klaipēda kursēja pieci dzelzceļa prāmji, bet tagad «Vilnius» pārvadā gan automašīnas, gan pasažierus, divreiz nedēļā ceļā no Zasnicas iegriežoties Klaipēdā un vienreiz – Baltijskā. Vienīgi pasažieru Klaipēdā ierodas vairāk, bet tehnikas apjomi samazinās. Kravu plūsmu samazināšanās vērojama arī citās prāmju līnijās, īpaši refrižeratoru – tas saistīts ar Krievijas atteikšanos importēt gaļu no Dienvidamerikas. Pēdējos gados Jūras pārceltuves terminālī vērojams pastāvīgs palielinājums, aizvadītajā gadā tas sasniedza 20%. Tomēr šogad noticis kritums par vairākiem procentiem. Pirmajā pusgadā starp Zasnicu un Baltijsju pārvadāti 360 vagoni. «DFDS Lisco» statistika liecina, ka, neraugoties uz vāciešu apgalvojumiem, kravu plūsmas apjomi šajā līnijā nepalielinās. Kravu apjomi samazinās visās līnijās, kas saistīts ar vispārējo ekonomisko kritumu. Prāmju kompānija apskata dažādus variantus prāmju izvietojuma izmaiņām līnijās, tomēr pagaidām nekāds lēmums nav pieņemts.&nbsp;Vācieši saskata perspektīvu Par «Deutsche Bahn» vadības nostāju par labu Baltijskai, ko izraisījis pastāvīgais vagonu trūkums Klaipēdas ostā, runāja kompānijas pārstāvis Austrumos. Tomēr galvenais priekšnoteikums ir fakts, ka kopš Zasnicas – Baltijskas līnijas atklāšanas aizvadītā gada oktobrī jau pārvadāti vairāk nekā 700 vagoni.Lielāko kravu daļu veido būvmateriāli, kā arī papīrs, metāli, mašīnbūves produkcija, dārzeņi, ķīmijas materiāli autoriepu ražošanai. Vācieši uzskata, ka līnijas tālākās izaugsmes potenciāls sasniedz 10 – 20% gadā. Kravu pārvadājumu apjomu palielinājumā starp Zasnicu un Baltijsku ir ieinteresētas arī Kaļiņingradas varas iestādes. Šomēnes paredzēta padomes sēde jautājumā par kombinētajiem pārvadājumiem kuģošanas līnijā Zasnica – Baltijska – Ustjluga, kad tiks analizētas problēmas līnijā Zasnica – Baltijska. Padomes sastāvā ir «Deutsche Bahn», Krievijas dzelzceļa pārstāvji, kā arī muitnieki. Tomēr bijušajai militārajai ostai līdztekus Klaipēdai ir vēl arī citi konkurenti. Zasnicas ostu ievērojami vairāk interesē Ustjluga nekā Baltijska. Baltijska Vācijai ir tuvāk, tomēr kravu piegāde pa dzelzceļu cauri Lietuvai un Baltkrievijai ir gan sarežģītāka, gan dārgāka. &nbsp;Iespējami variantiJūras dzelzceļa pārceltuve Mukrāna (tagad Zasnica) – Klaipēda atklāta teju pirms 22 gadiem. Vācijas osta vienīgā Rietumos spēj uzņemt vagonus ar Krievijas sliežu platumu un spēj pieņemt līdz 80 tūkstošiem vagonu gadā. Kamēr vien vagoni ir, līnijas saglabāšana ir mērķtiecīga.Tomēr tai pat laikā Zasnica ir neērta autotreileriem – Rīgenas salas ceļi ir šauri. Tiem Vācijas austrumos daudz piemērotāka būtu Rostokas osta.Klaipēdas ostas pārstāvji jau apmeklējuši gan Rostokas, gan citas Vācijas ostas – Lībeku un Vismāru. Pēc gadiem diviem trim Klaipēdā tiks pabeigti jaunā kravu un pasažieru ro-ro termināļa būvdarbi, un tam būs nepieciešama noslodze. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/53595/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/53595/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ «Limarko» nopirkusi konteineru pārvadātāju]]></title>
        <pubDate>07.08</pubDate>
                <link>http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/53249/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/53249/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ “Limarko” aiziet no Lielbritānijas ]]></title>
        <pubDate>06.08</pubDate>
                <link>http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/53226/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/53226/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ „Tallink” zaudējumi sasniedz 34,2 milj. kronu ]]></title>
        <pubDate>06.08</pubDate>
                <link>http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/53225/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/53225/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Tuvo jūras pārvadājumu attīstība Baltijā ]]></title>
        <pubDate>06.08</pubDate>
                <link>http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/53224/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/53224/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ 2. augustā sāka kursēt M/S Festival ]]></title>
        <pubDate>05.08</pubDate>
        <description><![CDATA[ Kruīza prāmis M/S Festival, kas līdz šim nodrošināja satiksmi līnijā Stokholma – Turku, 2. augustā sāka kursēt maršrutā Rīga – Stokholma. ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/53157/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/53157/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ «Limarko» nopirkusi konteineru pārvadātāju]]></title>
        <pubDate>05.08</pubDate>
                <link>http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/53108/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/53108/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ TALLINK jaunais kruīza prāmis M/S Baltic Princess]]></title>
        <pubDate>05.08</pubDate>
                <link>http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/53104/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/53104/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ “Limarko” aiziet no Lielbritānijas ]]></title>
        <pubDate>25.07</pubDate>
                <link>http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/53032/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/53032/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Tuvo jūras pārvadājumu attīstība Baltijā ]]></title>
        <pubDate>25.07</pubDate>
                <link>http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/53031/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/53031/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ „Tallink” zaudējumi sasniedz 34,2 milj. kronu ]]></title>
        <pubDate>25.07</pubDate>
                <link>http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/53030/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/53030/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Lejupslīde – tā visiem ir lejupslīde ]]></title>
        <pubDate>19.06</pubDate>
                <link>http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/52468/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/52468/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Lietuvas flotes skaits samazinās ]]></title>
        <pubDate>19.06</pubDate>
                <link>http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/52467/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/52467/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ AS Tallink Grupp aprīlī apkalpojusi 496 090 pasažierus]]></title>
        <pubDate>13.05</pubDate>
                <link>http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/51616/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/51616/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Kuģu būvētavā Somijā uzsākta Tallink jaunā kuģa būve]]></title>
        <pubDate>28.04</pubDate>
                <link>http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/51296/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/51296/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Kuģu būvētavā Somijā uzsākta Tallink jaunā kuģa būve]]></title>
        <pubDate>23.04</pubDate>
                <link>http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/51200/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/51200/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ MSC paaugstina likmes]]></title>
        <pubDate>15.04</pubDate>
                <link>http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/50944/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/lv/news/articles/50944/</guid> 
        </item>
        
</channel>
</rss>
