.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            11 декабря 2019

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

LKW Walter


   ..    АЕБ хочет обнулить оплату "Платону" для газомоторных грузовиков свыше 12 тонн    ..    "КамАЗы" приплыли в Туркменистан    ..    MAN eTGE и MAN eTGM выиграли Европейскую транспортную премию за вклад в устойчивое развитие 2020    ..    Коммунальная автотехника для Санкт-Петербурга    ..    ОАО «РЖД» и порт Осло подписали меморандум о намерении    ..    АО «Ростерминалуголь» отгрузило на экспорт 190 млн тонн угля    ..    ЕАЭС и АСЕАН намерены расширять сотрудничество    ..    Авиакомпания Азимут выполнила первый рейс по маршруту Калуга-Ереван    ..    Перевозки пассажиров поездами «Аллегро» в ноябре выросли на 17,3 %    ..    Объем грузоперевозок между Россией и Азербайджаном за 11 месяцев вырос на 26,7 %    ..    УЗ отремонтировала 20 км пути на Криворожском направлении    ..    Грузооборот Одесской магистрали вырос более чем на 5% с начала года    ..    Российские мини-погрузчики ANT 1000 удачно прошли испытания на севере    ..    «ТрансКонтейнер» отправил пилотный поезд в рамках сервиса по доставке грузов из Кореи в Польшу    ..    Через 2 года на российских складах DB Schenker появятся автономные логистические роботы


  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





LKW Walter
LKW Walter Rus
VIA LATVIA
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

«Автодор» представляет информационный меморандум проекта строительства скоростной автодороги

  08.08.2013    

Государственная компания «Автодор» представляет информационный меморандум проекта «Строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатация на платной основе скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург, км 334 – км 543».
Информационный меморандум составлен с целью ознакомления и заблаговременного доведения до участников рынка сведений о данном проекте и ключевых условиях его реализации.
Меморандум содержит основную информацию по проекту участка км 334  – км 543 скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург. Согласно предварительному графику, опубликование официального извещения о проведении конкурса и конкурсной документации состоится 30 августа 2013 года. Конкурсные процедуры продлятся два месяца, подписание соглашения запланировано на конец ноября 2013 года.
Срок строительства участка скоростной дороги протяженностью 217,1 км –2014–2018 годы. Общая стоимость строительства объекта составляет 149,1 млрд. руб., из них инвестиции исполнителя составят 15,96 млрд. руб.
Проект подлежит реализации исполнителем в соответствии с утвержденной проектно-сметной документацией, получившей положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» 16 ноября 2012 года.
Участок автомагистрали пройдет по территории Тверской и Новгородскойобластей. В Тверской области – через Вышневолоцкий и Бологовский районы, на территории Новгородской области – через Окуловский, Маловишерский и Новгородский районы.
Данный участок автодороги будет соответствовать категории IA, что означает автомагистраль с расчетной скоростью движения 150 км/ч. На всем протяжении участок магистрали будет четырехполосным. При его строительстве будет возведено более 100 мостовых сооружений, а такжепостроенряд транспортных развязок.
Будучи расположенным в относительной близости от существующей автомобильной дороги М-10 «Россия», проект обеспечивает возможность сохранения сложившихся транспортных связей внутри субъектов Федерации и учитывает перспективное развитие транспортной инфраструктуры.
Проект реализуется в масштабах строительства автомобильной дороги «Москва-Санкт-Петербург», которое отвечает государственным приоритетам, в том числе - отраженным в Транспортной стратегии РФ до 2030 года, и находится в активной стадии реализации.
К настоящему времени начато строительство участка км 15 –км 58 на основе концессионного соглашения, заключенного в соответствии с распоряжением Правительства РФ №511-р от 24 апреля 2007 г. Также в конце 2011 г. было заключено долгосрочное инвестиционное соглашение о строительстве участка км 258 –км 334 (обход г. Вышний Волочек) по схеме контракта жизненного цикла, летом 2013 г. объявлен открытый конкурс на право финансирования, строительства и эксплуатации на открытый конкурс на право финансирования, строительства и эксплуатации на платной основе участка км 543 –км 684. 
Участок км 334 – км 543 станет частью современной эффективной скоростной автотранспортной инфраструктуры, обеспечивающей сообщение между Москвой и Санкт-Петербургом, перенесет транзитное движение, проходящее по уличной сети городов Тверь, Вышний Волочек  и еще 52 населенных пунктов, за пределы черты поселений, сформирует условия для экономического роста регионов в зоне тяготения дороги.
Проект будет реализован в рамках долгосрочного инвестиционного соглашения, которое является одним из видов соглашений о государственно-частном партнерстве. Это смешанный гражданско-правовой договор, содержащий элементы различных видов договоров, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации (договора подряда на строительство, выполнение работ по содержанию, ремонту, капитальному ремонту автомобильной дороги, выполнения работ, оказания услуг, связанных с эксплуатацией системы взимания платы и автоматизированной системы управления дорожным движением). Сторонами долгосрочного инвестиционногосоглашения будут выступать Государственная компания «Автодор» и исполнитель, определяемый по результатам проведения открытого конкурса. Финансирование проекта предусмотрено Программой деятельности Государственной комании «Автодор» на долгосрочный период (2010 –2020 гг.).
Срок действия соглашения – 26 лет. После завершения строительства исполнитель в течение 21года будет заниматься содержанием автомобильной дороги, системы взимания платы и автоматизированной системы управления движением. Проектной документацией предусмотрена закрытая система взимания платы за проезд, т.е. устройство пунктов взимания платы (ПВП) на всех въездах и выездах с платной дороги. В настоящее время проект предусматривает размещение ПВП на 348-м км и 402-м км, а также двух  центральных пунктов управления на 444-м км и 524-м км. Размер платы за проезд будет определяться на основании фактически пройденного расстояния. В рамках действия соглашения предусмотрены эксплуатационный и инвестиционные платежи, которые будет осуществлять заказчик в пользу исполнителя, передает пресс-служба «Автодора».



.. поиск ..