.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            20 января 2019

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

LDz Cargo

LDz Cargo
   ..    Инвестиции в реконструкцию жд подходов к портам превысили 14 млрд рублей    ..    Евротоннель возмущен действиями правительства    ..    Ocean Alliance договорился о Day 3 Product    ..    Киль уже подвел прошлогодние итоги    ..    Volvo CE выпустит первую линейку полностью электрических компактных погрузчиков и экскаваторов    ..    «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» продолжает региональную экспансию    ..    Более 5,4 млн.тонн грузов перевезено в Казанском регионе ГЖД в 2018 году    ..    Ocean Alliance договорился о Day 3 Product    ..    ZIM и 2М расширяют сотрудничество    ..    Kuehne + Nagel предлагает отказаться от Brexit    ..    Холдинг «РЖД» заключил новый контракт с Сербией    ..    ГП "Морской торговый порт "Южный" в 2018 году увеличил грузооборот до 12,3 млн т    ..    В 2018 году "Укрзализныця" перевезла 33,7 млн т зерна    ..    УАЗ предоставил покупателям Патриота больше выбора    ..    ЕС создает единое морское окно

LKW Walter

  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





LKW Walter
LDz Cargo
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

Maersk Line пользуется моментом

  05.11.2018    

На транстихоокеанское направление отправлены одни из крупнейших контейнеровозов, когда-либо работающих на нем, чтобы обеспечить поставки китайских товаров в США до 1 января 2019 года, когда в силу вступят повышенные пошлины на импорт товаров из Китая.
В частности, ведущий контейнерный перевозчик мира Maersk Line направляет на транстихоокеанский сервис TP-6/Pearl, который выполняется им в партнерстве с MSC, два своих контейнеровоза класса Е – Eleonora Maersk и Eugen Maersk вместимостью по 17 тыс. 816 TEU. Они заменят собой контейнеровозы Maersk Ensenada (13 тыс. 102 TEU) и Maersk Essen (13 тыс. 568 TEU) на один кругорейс, сообщает парижское консалтинговое агентство Alphaliner.
Новоприбывшие суда, которые лишь немногим уступают крупнейшему контейнеровозу транстихоокеанских маршрутов, – CMA CGM Benjamin Franklin (17 тыс. 859 TEU) – до того работали на направлении Азия – Европа, где контейнеровозы вместимостью свыше 15 тыс. TEU являются обыденностью.
Перевозчики в последние месяцы вливают все больше мощностей в транстихоокеанское направление, так спотовые ставки здесь подскочили с 1 тыс. долл. США за FEU в феврале до нынешних 2 тыс. 500 долл. США за FEU.



.. поиск ..