.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            15 декабря 2018

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

LKW Walter

LDz Cargo
   ..    Трансферный поток Utair через Уфу вырос на 160%    ..    КАМАЗы в лизинг для Санкт-Петербурга    ..    Погрузка на Юго-Восточной железной дороге в ноябре 2018 года превысила 7,4 млн тонн    ..    Таможенники получили право остановки и проверки автомобилей массой от 3,5 тонн    ..    Немецкие авиакомпании призывают к цифровизации    ..    В Кардиффе протестирован особенный сканер    ..    Агентство Fitch улучшило прогноз рейтинга ПГК до «позитивного»    ..    Внедрена система менеджмента качества по вопросам подготовки и дипломирования моряков    ..    К перевозке опасных грузов морскими судами Казахстана - новые требования    ..    Установлена предельная толщина гребня колесных пар грузовых вагонов в эксплуатации    ..    Объем перевалки грузов в морских портах России за 11 месяцев увеличился на 4,2%    ..    БМЗ более чем на 70% увеличил продажи в дальнее зарубежье для отрасли автомобилестроения    ..    Регулярность выполнения рейсов "Нордавиа" - 99,2%    ..    Аэропорт "Казань" нарастил грузоперевозки на 23% с начала 2018 года    ..    Совет директоров Аэрофлота одобрил долгосрочную программу развития Группы до 2023 г

LDz Cargo

  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





LKW Walter
LDz Cargo
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

Hapag-Lloyd поставил внутренний рекорд

  06.12.2018    

«Еще никогда суда нашей компании не брали на борт столь много грузов». Такой интригующей фразой начинается онлайн-дайджест Insight немецкого перевозчика Hapag-Lloyd.
«В конце октября контейнеровоз Tihama установил новый рекорд: 18 тыс. 609 TEU. Это судно Hapag-Lloyd, работающее на сервисе Far East Loop 2 (FE2), погрузило на свой борт это огромное число контейнеров поэтапно – в нескольких портах Азии – для доставки в Северную Европу. Рекорд Tihama впечатляет еще больше, если учесть, что заявленная вместимость судна составляет 17 тыс. 500 TEU. Однако заявленная вместимость является теоретической, сугубо математической цифрой, принимающей в расчет множество факторов, –  говорится в дайджесте. – Среди сдерживающих факторов – ограничения по осадке и техническим возможностям контейнерных перегружателей в портах захода. Однако при условии определенного умного планирования и предусмотрительности вполне возможно превысить заявленную вместимость. В случае с Tihama решающим фактором стал средний вес контейнера. По теоретическим расчетам вес каждого стального контейнера составляет 10 тонн, однако в этом конкретном случае он на самом деле оказался гораздо ниже. Это позволило дополнительно погрузить на борт Tihama 1 тыс. 109 TEU без увеличения осадки контейнеровоза до уровня, который сделал бы невозможным его заход в порт назначения – Саутгемптон».




.. поиск ..