.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            23 мая 2019

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

LKW Walter

Crimea 2019
   ..    Китайская помощь белорусской таможне    ..    «Линава» выбрала перемены    ..    У Казахстана огромный потенциал    ..    Экологическая безопасность электромобилей ставится под сомнение    ..    Новинки прицепной техники от «НЕФАЗа»    ..    Nokian Ground Kare — новая шина для экскаваторов и экскаваторных погрузчиков    ..    Utair открывает прямой рейс из Владикавказа в Сочи    ..    АМПУ восстанавливает глубины на Днепре    ..    Неидеальное решение    ..    Итоги реализации социальной программы ЗАО «КТСП» в I квартале    ..    Назначен начальник Центра организации закупочной деятельности    ..    Даниил Буевич: Перевозки металлов в полувагонах АО «ФГК» выросли на 7%    ..    Итоги выставки «ЭлектроТранс 2019»: электрическая мобильность для российских городов!    ..    Finnair Cargo нанимает нового оператора    ..    Последний рейс


  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





LKW Walter Rus
LKW Walter
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

Hapag-Lloyd поставил внутренний рекорд

  06.12.2018    

«Еще никогда суда нашей компании не брали на борт столь много грузов». Такой интригующей фразой начинается онлайн-дайджест Insight немецкого перевозчика Hapag-Lloyd.
«В конце октября контейнеровоз Tihama установил новый рекорд: 18 тыс. 609 TEU. Это судно Hapag-Lloyd, работающее на сервисе Far East Loop 2 (FE2), погрузило на свой борт это огромное число контейнеров поэтапно – в нескольких портах Азии – для доставки в Северную Европу. Рекорд Tihama впечатляет еще больше, если учесть, что заявленная вместимость судна составляет 17 тыс. 500 TEU. Однако заявленная вместимость является теоретической, сугубо математической цифрой, принимающей в расчет множество факторов, –  говорится в дайджесте. – Среди сдерживающих факторов – ограничения по осадке и техническим возможностям контейнерных перегружателей в портах захода. Однако при условии определенного умного планирования и предусмотрительности вполне возможно превысить заявленную вместимость. В случае с Tihama решающим фактором стал средний вес контейнера. По теоретическим расчетам вес каждого стального контейнера составляет 10 тонн, однако в этом конкретном случае он на самом деле оказался гораздо ниже. Это позволило дополнительно погрузить на борт Tihama 1 тыс. 109 TEU без увеличения осадки контейнеровоза до уровня, который сделал бы невозможным его заход в порт назначения – Саутгемптон».




.. поиск ..