.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            20 июня 2019

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

LKW Walter

TransLogistica Kazakhstan 2019
   ..    Морские порты Украины в январе - мае увеличили контейнерооборот до 384932 TEU    ..    Перевалка в порту Черноморск за 5 месяцев 2019 года выросла на 21%    ..    HKIA переживает грузовой спад    ..    Панамский канал увеличит тарифы    ..    Пункты пропуска Дальнего Востока готовы к введению предварительного информирования    ..    Кабмин выделит 466 млн рублей на создание пункта пропуска на мосту Благовещенск - Хэйхэ    ..    Manitou проводит демо-шоу телескопических погрузчиков на Дне сибирского поля    ..    В Климовске появился первый в России «Бронзовый» склад DB Schenker    ..    Объединенная Вагонная Компания поставила GATX Rail Vostok цистерны для перевозки патоки    ..    Словаки оценили Krone Profi Liner    ..    На авиасалоне в Ле Бурже подписаны соглашения на поставку самолетов Бе-200    ..    США предлагают инфраструктурные гранты портам    ..    Nokian Heavy Tyres строит амбициозные планы    ..    В обход железнодорожной станции Сенная в Саратовской области автомобили поедут в 2022 году    ..    Гамбург наверстывает упущенное


  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





VIA LATVIA
LKW Walter
LKW Walter Rus
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

Установлена предельная толщина гребня колесных пар грузовых вагонов в эксплуатации

  14.12.2018    

Минюст России зарегистрировал приказ Минтранса от 05.10.2018 № 349, устанавливающий предельную толщину гребня колесных пар железнодорожных грузовых вагонов в эксплуатации 24 мм. Это стало возможным благодаря изменениям, внесенным в Правила технической эксплуатации железных дорог России, передает пресс-служба Минтранса России.
Требования российских нормативных документов  синхронизированы с требованиями документов, принятых Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества. Во внутригосударственном сообщении РФ норматив толщины гребня составлял 25 мм. Теперь он приведен к стандарту Совета и составляет 24 мм.
Принятые изменения, в первую очередь, позволят упростить работу пунктов технического обслуживания грузовых вагонов ОАО «РЖД». При этом, как отметил заместитель министра транспорта Владимир Токарев, приказ позволяет увеличить ресурс колесных пар, снизить поступление грузовых вагонов во внеплановые виды ремонта по неисправности «тонкий гребень», а также сократить дефицит цельнокатаных колес.
За счет этой меры грузоотправители получат дополнительный объем исправных грузовых вагонов для обеспечения перевозок грузов.



.. поиск ..