.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            19 июля 2019

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

LKW Walter

TransLogistica Kazakhstan 2019
   ..    Уточнён порядок осуществления международных перевозок российскими перевозчиками    ..    Запрет перенесен на полгода    ..    На 44% увеличился пассажиропоток в морском пункте пропуска Петропавловск-Камчатский    ..    DPD в России: доставка крупногабарита до квартиры теперь и в вашем городе    ..    Лонг-Бич в большом минусе    ..    Hapag-Lloyd запускает индоевропейский сервис    ..    Qatar Airways будет летать в Ботсвану    ..    АО «ФГК» и АО «Алтайвагон» заключили контракт    ..    АО «ОТЛК ЕРА» сохраняет положительную динамику объемов перевозок    ..    "Укрзализныця" будет развивать модель грузоперевозок precision railroading    ..    "Лемтранс" перевез 25 млн тонн грузов за полгода    ..    Deutsche Bahn решил вопрос с качеством ICE 4    ..    Грузооборот российских портов в июне 2019 увеличился на 5,5%    ..    БелАЗ поставит 11 самосвалов угольной компании "Южный Кузбасс"    ..    РС: итоги конференции по правилам для рыболовных судов 2019


  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





VIA LATVIA
LKW Walter Rus
LKW Walter
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

Kalmar представляет новый электрический продукт

  14.06.2019    

Финский производитель портового оборудования Kalmar из группы Cargotec представил среднеразмерный электрический вилочный погрузчик, работающий на литий-ионных аккумуляторах. Новая модель является очередным шагом компании на пути к предложению электрической версии каждого своего продукта к 2021 году.
Kalmar – не новичок в сфере электрического оборудования. Компания представила свой первый электрических вилочный погрузчик-грузовик в 1979 году. В 2016 году она вывела на рынок первый легкий электрический вилочный погрузчик на литий-ионных аккумуляторах, а в 2017 году – первый среднеразмерный электрический вилочный погрузчик на свинцово-кислотных аккумуляторах.
«Это – первый в отрасли вилочный погрузчик среднего размера, который будет работать на литий-ионных аккумуляторах. На первом этапе данная технология будет доступна в нескольких моделях с 3500-миллиметровой колесной базой, – говорится в пресс-релизе Kalmar. – Опираясь на необходимость придерживаться все более строгих экологических требований, сокращать топливные затраты и упрощать процесс техобслуживания, электрическое оборудование становится все более распространенным в различных промышленных секторах».
Как подчеркивает Kalmar, литий-ионные аккумуляторные батареи являются идеальным решение для многосменных операционных моделей, так как они могут быстро подзаряжаться во время перерывов в работе, существенно повышая продуктивность вилочных погрузчиков. Полная зарядка может быть проведена менее чем за 2 часа.
«Данная технология делает возможными операции в режиме 24/7, устраняя необходимость в смене аккумуляторов и специализированных местах для заправки. Так как зарядка не сопровождается выбросами, зарядные станции могут размещаться стратегическим образом, максимизируя коэффициент загрузки оборудования и время непрерывной работы даже в самых требовательных операционных условиях», – отмечает Kalmar в своем пресс-релизе.
«Мы рады анонсировать еще один, первый в отрасли продукт, реализуя свое стремление предлагать клиентам инновационные, экологичные, надежные и простые в техобслуживании машины, которые будут содействовать им в достижении их бизнес-целей», – добавил вице-президент подразделения Kalmar по выпуску вилочных погрузчиков Стефан Хултквист.



.. поиск ..