.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            19 октября 2019

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

LKW Walter

Transportweek 2019
   ..    В аэропорту Домодедово отработали действия в чрезвычайной ситуации    ..    Отгрузки российской строительно-дорожной техники на внутреннем рынке выросли на 19%    ..    MAN Truck & Bus на выставке Busworld Europe 2019    ..    О работе транспорта в январе – сентябре 2019 г.    ..    Количество заявок на судоремонт в России падает    ..    Вступили в силу пошлины США на товары ЕС на $7,5 млрд    ..    DFDS выбирает NaturaLINE    ..    БМЗ подписал с правительством Брянской области соглашение о создании индустриального парка «Бежица»    ..    На «КАМАЗе» прошла стратегическая сессия    ..    «ЮВТ АЭРО» открывает новый маршрут    ..    Renault Trucks поставила сотый грузовик в парк компании «Авто-ПЭК»    ..    Судоверфь «Звезда» заложила четвертый танкер класса «Афрамакс»    ..    Новотранс разработал технологию идентификации колесных пар на базе искусственного интеллекта    ..    «Южный» уже выполнил годовой план    ..    Maersk предложил фидерную альтернативу AE2


  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





LKW Walter Rus
LKW Walter
VIA LATVIA
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

УВЗ: о перспективах поставок трамвайной техники в Омскую область

  10.07.2019    

На Международном промышленном форуме «ИННОПРОМ-2019» генеральный директор корпорации «Уралвагонзавод» Александр Потапов презентовал новый трехсекционный низкопольный трамвай 71-418 губернатору Омской области Александру Буркову.
В реальном времени Александр Потапов совместно с генеральным директором АО «Уралтрансмаш» (входит в группу УВЗ Госкорпорации Ростех) Владимиром Городиловым продемонстрировали на планшете, подключённом к камерам наружного наблюдения, гостям серийное сборочное производство трамваев на предприятии. Были обсуждены перспективы сотрудничества по поставкам трамвайных вагонов «Уралтрансмаша» в регион.
«Производственные мощности предприятия позволяют выпускать до 150 единиц подвижного состава в год в зависимости от модели, - сказал Александр Потапов. - В этом году перед заводом поставлена задача довести объёмы производства до 200-250 трамваев в год. Уралтрансмаш полностью справляется с этими планами своими силами без привлечения сторонних организаций. Уверен, что наши как современные модели 71-415 и 71-418, так и традиционные 71-407 и 71-409 могут эффективно работать в трамвайных парках городов Омской области».
Прошедшая встреча – продолжение переговорного процесса, начатого в ходе визита представителей корпорации в Омск. Город нуждается в обновлении парка пассажирского транспорта за счёт высокоэкономичных, а главное – экологически чистых видов, как троллейбус и трамвай.
«Для Омска, как и других крупных мегаполисов, проблема охраны атмосферного воздуха, занимает особое место. Автомобильный транспорт один из серьёзных источников загрязнения городской среды. Для снижения негативного влияния на экологию нам нужно активнее развивать электротранспорт. Поэтому мы продолжаем переговоры с ведущими производителями этой техники», - отметил Александр Бурков.
Губернатор считает важным при этом выстраивание производственной кооперации с омским машиностроительным предприятием, также входящим в структуру корпорации Уралвагонзавод. «Мы намерены приобретать трамваи при условии, что ходовая часть, а именно вагонные тележки с колёсными парами будут изготавливаться на Омсктрансмаше», - отметил Александр Бурков.



.. поиск ..