Литовские суда вернулись в Белый список
15.07.2019
После пятилетнего перерыва литовские суда с 1 июля этого года возвращаются в Белый список государственных флагов Парижского меморандума о взаимопонимании. Литва, которая последние годы была в Сером списке флагов, возвращается в высшую категорию и демонстрирует отличный уровень морского государства. Помимо Литвы, в этот список войдут суда 40 государств.
Ради сокращения проверок
Подтянулись и вернулись
Страны оцениваются по определённой формуле, в которой одним из важнейших показателей являются количество плавающих под флагом страны судов и количество задержаний судов в портах организации Парижского меморандума за последние три года.
Литва стала членом организации этого меморандума в 2006 г. В 2009-2013 гг. она была в Белом списке, в 2014-2019 гг. – в Сером. Сейчас в Белом списке – 41 государство, в Сером – 18 и в Чёрном – 14.
В Белый список в 2009 г. Литва попала благодаря комплексным мерам, принятым в то время, включая ратификацию международных договоров, чтобы сократить количество судов, задерживаемых в портах. Из этого списка в 2014 г. Литва была исключена, главным образом, из-за банкротства одной компании и задержания ряда её судов в портах организации Парижского меморандума из-за невыплаты зарплаты морякам и других нарушений. С 2016 г. статистика задержания судов улучшилась, и Литва с 1 июля 2019 г. вернулась в Белый список.
Ради сокращения проверок
«К какому уровню с точки зрения безопасности судоходства относятся суда государства, показывают Белый, Серый и Чёрный списки флагов, ежегодно составляемые на основании подписанного в 1982 году Парижского меморандума о взаимопонимании в отношении государственного контроля портов. Присутствие страны в определённом списке отражает уровень конкретных национальных стандартов управления судоходством. Наиболее часто и строго проверяются суда, попавшие в Чёрный список. Реже всего проверяются суда, находящиеся в Белом списке»,- о преимуществах присутствия государства в Белом списке сказал Линас Каспаравичюс, директор Морского департамента Литовской администрации безопасности на транспорте. Исполнительный директор Ассоциации судовладельцев Литвы Гинтаутас Кутка добавил, что нахождение в Белом списке обеспечивает большее доверие фрахтующих суда компаний.
Страны оцениваются по определённой формуле, в которой одним из важнейших показателей являются количество плавающих под флагом страны судов и количество задержаний судов в портах организации Парижского меморандума за последние три года.
Литва стала членом организации этого меморандума в 2006 г. В 2009-2013 гг. она была в Белом списке, в 2014-2019 гг. – в Сером. Сейчас в Белом списке – 41 государство, в Сером – 18 и в Чёрном – 14.
В Белый список в 2009 г. Литва попала благодаря комплексным мерам, принятым в то время, включая ратификацию международных договоров, чтобы сократить количество судов, задерживаемых в портах. Из этого списка в 2014 г. Литва была исключена, главным образом, из-за банкротства одной компании и задержания ряда её судов в портах организации Парижского меморандума из-за невыплаты зарплаты морякам и других нарушений. С 2016 г. статистика задержания судов улучшилась, и Литва с 1 июля 2019 г. вернулась в Белый список.
