.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            05 декабря 2019

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

LKW Walter


   ..    За 35 минут из Минска в аэропорт    ..    Аэрофлоту подтверждён рейтинг корпоративного управления на уровне 7++    ..    Turkish Airlines отмечает 30-летие с момента запуска рейсов в Россию    ..    Boxberry сократила сроки доставки    ..    Автопоставки за границу достигли 23 тыс.    ..    Товарооборот между Финляндией и Петербургом вырос на треть    ..    Выставкапройдет в 24-й раз    ..    На терминалы Global Ports - через мобильное приложение    ..    Открыто движение поездов по новому мосту    ..    Первый четырехосный промтоварный полуприцеп появился на российском рынке    ..    «Эксперт РА» присвоило кредитный рейтинг облигационному займу АО ХК «Новотранс» на уровне ruА    ..    Поставки Nissan GT-R50 от Italdesign начнутся в конце 2020 года    ..    ОАО «РЖД» и VR Group Ltd обсудили вопросы двустороннего сотрудничества    ..    Презентация БЖД в Швеции    ..    Перевозчики нервничают – продажи тягачей падают


  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





LKW Walter
LKW Walter Rus
VIA LATVIA
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

Тоннель для Финляндии и Эстонии построят китайцы

  16.07.2019    

Согласно предварительной информации, строительство тоннеля между Таллинном и Хельсинки по дну Финского залива будут вести три китайские компании в рамках инициативы «Один пояс – Один путь». Об этом сообщает агентство Reuters, добавляя, что это еще не было официально одобрено правительствами Финляндии и Эстонии. Агентство ссылается на представителя финской компании с китайским капиталом, продвигающей проект подводного тоннеля между Таллинном и Хельсинки. Он заявил, что строительством 100-километрового тоннеля займутся 3 китайские компании. В сочетании с предложенным соединением финской железнодорожной сети с побережьем Северного Ледовитого океана в Норвегии, данный проект способен связать арктическое судоходство по Северному морскому пути с сердцем Европы.
Как сообщает компании по продвижению проекта FinEst Bay Area Development, ею был подписан Меморандум о взаимопонимании с китайскими компаниями China Railway International Group, China Railway Engineering Company, China Communications Construction Company, а также с финансовой группой Touchstone Capital Partners.
«Эти компании являются мировыми лидерами в своих сферах», отметил Петер Вестербака, со-основатель компании FinEst Bay Development.
Новые партнеры необходимы проекту, так как Финляндия и Эстония не обладают достаточными ресурсами для прокладки тоннелей и запуска высокоскоростного железнодорожного движения, добавил он.
В марте данный проект предварительно привлек 15 млрд. евро от Touchstone Capital Partners. Из этой суммы 12,5 млрд. евро пойдет непосредственно на строительство.
Китайская правительственная инициатива «Один пояс – Один путь» нацелена на соединение Китая с Юго-Восточной и Центральной Азией, Ближним Востоком, Африкой и Европой с помощью морского и наземного транспорта по коридорам старого Шелкового пути и через Арктические маршруты.
Финляндия и Эстония уже не один год говорят о необходимости соединения своих столичных городов, разделенных Финским заливом. Тоннель позволил бы сократить время поездки между Таллинном и Хельсинки до 20 минут вместо нынешних двух часов, требующихся парому.
Согласно подготовленному в 2017 году по заказу финского и эстонского правительств технико-экономическому обоснованию проекта тоннеля между Хельсинки и Таллинном, он может открыться только в 2040 году. Однако китайские строители заявляют, что способны построить его до конца 2024 года, причем некоторые участки тоннеля могут быть открыты еще раньше.



.. поиск ..