.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            16 октября 2019

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

LKW Walter

Transportweek 2019
   ..    Китай стал главным внешнеторговым партнером Украины    ..    Kuehne + Nagel наращивает фармацевтические мощности в Бельгии    ..    APMT удвоит железнодорожный трафик в Гётеборге    ..    Южнокорейские перевозчики нацелились на катарский газ    ..    КАМАЗ-ЛИЗИНГ» предлагает своим клиентам две краткосрочные акции    ..    Почти 800 контейнерных поездов сформировано в Новосибирском регионе    ..    Utair запустит рейс в Саудовскую Аравию из Махачкалы    ..    Украинская таможня будет бороться с контрабандой по-новому    ..    Ледокол «Обь» передадут заказчику 18 октября    ..    В Екатеринбурге стартовала международная специализированная выставка «Дорога»    ..    Евразийский железнодорожный альянс продвигает ERAI    ..    Ryanair прогнозирует 33%-й рост пассажиропотока на украинских рейсах    ..    «Белавиа» проводит акционную флеш-распродажу    ..    Украинский бизнес HHLA на подъеме    ..    Литва интенсифицирует сотрудничество с Украиной


  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





LKW Walter
VIA LATVIA
LKW Walter Rus
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

Правила РС: новые дополнительные знаки и словесные характеристики

  10.09.2019    

Российский морской регистр судоходства ввел в Правила классификации и постройки морских судов ряд новых требований в часть I «Классификация».
Предусматривается раздельное указание ледового класса для корпуса и механической установки. Так, в случае, если корпус судна соответствуют одному ледовому классу, а механическая установка другому, в символе класса соответствующие ледовые классы указываются раздельно – например, КМ(*) Arc4 (hull) Ice3 (machinery). При соответствии судна требованиям Правил в полном объеме после знака ледового класса знаки корпуса и механической установки указываются вместе – (hull; machinery).

Внедрены новые дополнительные знаки:

ERS – наличие системы быстрого доступа к компьютеризированным береговым центрам по расчетам аварийной остойчивости и остаточной конструктивной прочности;

FTL (years) – подтверждение усталостной долговечности судна (расчетного остаточного срока службы). При выполнении проверки прямым расчетом с применением спектрального метода добавляется знак Spectral North Atlantic;

COMF (N – 1 или 2 или 3) – соответствие требованиям к уровню шума в судовых помещениях для экипажа и пассажиров. Цифры характеризуют уровень шумового комфорта в помещениях (1- наивысший).

COMF (V – 1 или 2 или 3) – соответствие требованиям к уровню санитарной вибрации в судовых помещениях для экипажа и пассажиров. Цифры характеризуют нормируемый уровень допустимой вибрации в помещениях (1- наименьший).

Из категории района эксплуатации в разряд словесных характеристик перенесено Berth-connected ship () – стоечное судно; в скобках указываются условия эксплуатации: на грунте (G, ground), на швартовах у берега (S, shore) или на удаленной от берега акватории (W, waters).
Уточнены ориентировочные эксплуатационные характеристики для судов класса Icebreaker6. Предусмотрена возможность добавления знаков Icebreaker6 или Icebreaker7 к основному символу класса судна, не являющегося ледоколом, но периодически выполняющего ледокольные операции.

РС



.. поиск ..