Сегодня уже четко наметились тенденции и определилась технология движения транзитного потока товаров через балтийские страны. В соответствии с новыми правилами игры, которые диктует европейское законодательство, грузопоток через латвийские склады разбился на три группы.

Во-первых, это товары производства стран, входящих в Евросоюз. Для работы с этой группой товаров, ее комплектации и отправки на экспорт в третьи страны, помимо экспедиторских услуг и услуг по хранению товаров на обычных или акцизных складах, требуется регистрация фискального представительства владельца товара, если он не является резидентом Латвии. Специальное документарное оформление, которое необходимо для подачи ежемесячной отчетности по внутриевропейскому транзиту INTRASTAT, налогу на добавленную стоимость, тоже стало включаться в сферу логистических услуг. Вторая группа – это также товары производства стран ЕC, прибывшие в Латвию под таможенной процедурой экспорта и предназначенные для консолидации на складах и дальнейшей отправки на экспорт в третьи страны конечному получателю. Их разрешено хранить и обрабатывать на таможенных складах. Экспортная процедура в этом случае закрывается транзитной декларацией или международной транзитной процедурой (TIR), и с этими документами товары отправляются конечному получателю, а экземпляр закрытой экспортной декларации отправляется поставщику для обоснования нулевой ставки налога на добавленную стоимость. Для товаров же, поступающих из третьих стран, не членов Евросоюза, логистика практически не изменилась. Эти товары имеют статус иностранных товаров и должны храниться и обрабатываться под таможенным контролем и в соответствии с таможенной процедурой на таможенных складах. Что касается смены владельца груза, не являющегося резидентом Латвии или другой страны члена ЕС, а также смены конечного получателя груза в третьей стране, то эти сделки должны рассматриваться как сделки вне территории Евросоюза и не могут являться предметом налогообложения в Латвии. Технология обработки грузопотока через Латвию определяет основной спектр услуг, который должен обеспечивать логистический центр – оператор грузопотоков: услуги экспедитора, услуги обычного, акцизного и таможенного склада, услуги таможенного брокера, услуги фискального представителя. Ведущие латвийские таможенные склады – логистические центры уже полностью освоились с новыми правилами игры и представляют своим клиентам весь комплекс услуг. Ассоциации, объединяющие предпринимателей транзитного бизнеса, совместно с Кабинетом министров Латвии работают над совершенствованием законодательной базы, стараются максимально упростить транзит товаров через латвийскую территорию, сделать этот путь наиболее выгодным для своих соседей – России и стран СНГ.