.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            05 декабря 2008

.. in english  .. по-русски  .. latviski  .. eesti    

RZD



Ingosstrakh

  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





Gallozzi
Asstra
MultiModal
Scandlines
Port Of Rostock
 
  .. партнёры ..

Eia-ngo



Порт Гамбург: Северные ворота в Центральную и Восточную Европу

  01.08.2005    



Стремительное развитие контейнерных терминалов морского порта Гамбург все еще продолжается – до конца этого года терминалами будет обработано около 7 000 000 TEU в сравнении с 6 000 000 TEU в прошлом году. Причиной такого стремительного развития является положение порта Гамбург как международных ворот Центральной и Восточной Европы. Определяет ли этот факт необходимость внесения изменений в грузовые потоки для международных торговых компаний? Какие преимущества предоставляет клиентам мирового масштаба использование Гамбурга в качестве своих Северных ворот для европейской дистрибуции?

Во-первых, ворота являются исходной / конечной точкой ввоза/вывоза потоков импортируемых/экспортируемых из Европы грузов и поэтому составляют основу оптимизации транспортировки. Для OCEANGATE ворота являются информационной и дистрибьюторской платформой, на основе которой мы предлагаем альтернативные логистические решения для исключительно эффективного управления логистическими цепочками. Что это дает работающим по всему миру компаниям? Импортный контейнер FCL может храниться в свободном порту или дистрибьюторском центре в целях избежания двойной обработки груза. В случае разгрузки контейнера вы можете совместить интеграцию товаропотоков и хранение грузов – импортируемые и находящиеся на хранении товары будут загружаться совместно посредством центра перекрестного складирования и непосредственно направляться конечному клиенту. В этих центрах предоставляется также платное обслуживание, такое как нанесение ярлыков, упаковка и т.п. Если партнер по логистике располагает также таможенным складом, использующим IT-систему менеджмента, то вы можете отложить растаможивание согласно потребностям ваших клиентов. В этом случае вы будете оплачивать все сборы и НДС на импорт в момент, когда груз будет отпускаться с таможенного склада OCEANGATE. Результат: дистрибуция импортных грузов из исходной точки импортирования, морского порта, является более дешевой и гибкой, так как, согласно этой концепции логистики, импортируемый груз транспортируется в районный дистрибьюторский центр и дистрибуция грузов по Европе осуществляется из этого центра. Наш опыт показывает, что вы можете экономить до 2/3 на расходах на транспортировку из морского порта в глубь страны. Расходы на дистрибуцию из морского порта и со склада, расположенного в континентальной части, примерно одинаковы. Эта концепция определенно подходит для всех европейских морских ворот, а не только для Гамбурга. Для реализации экономических преимуществ географического положения каждого морского порта при дистрибуции по Европе действующие по всему миру компании нуждаются в сети ворот. Исходя из этой потребности, OCEANGATE концентрируется не только на одном морском порте – OCEANGATE объединяет множество ОКЕАНСКИХ ВОРОТ в рамках Пан-Европейской «Интегрированная система порт-контейнер-дистрибуция». Контейнерные терминалы группы EUROGATE, материнской компании OCEANGATE, в Гамбурге и Бремерхафене (Северные ворота), в Джоа Тауро, Салерно, Равенна, Ливорно, Ла-Спеза, Каглиари (Италия) и в Лиссабоне (Португалия) (Южные ворота) являются основными портами. Северные и Южные ворота соединяются собственными интермодальными транспортировками. Контейнер может быть доставлен из Джоа Тауро в южной Италии в Гамбург в Северной Европе собственным поездом в течение 3 дней. Более 140 портов Средиземного моря соединены более 60 собственными фидерными судами. В Балтийском море суда собственной фидерной компании Swan Line курсируют в Санкт-Петербург из Бремерхафена и Гамбурга несколько раз в неделю. Для реализации гибких логистических решений в рамках этой сети компания OCEANGATE уже разработала виртуальную логистическую цепочку и систему информационного менеджмента, которая виртуально объединяет всех партнеров. Ориентирование на обработку всех систем логистики (менеджмент склада, менеджмент таможенных процедур, менеджмент транспортировки и системы сопровождения и отслеживания) и интеграция работы всех партнеров позволяют OCEANGATE синхронизировать, координировать и полностью контролировать цепочки логистики с воротами в Европе. Результат: реализация этой концепции позволяет клиентам OCEANGATE получать экономически эффективный доступ на рынки Европы через любой порт группы EUROGATE. OCEANGATE осуществляет сетевое обеспечение этой группы и интегрирование всех услуг группы EUROGATE и ее партнеров в виртуальные логистические цепочки и систему информационного менеджмента. На основе этой системы OCEANGATE предлагает своим клиентам индивидуальные оптимальные и очень гибкие решения в области логистики, обеспеченные полными цепочками логистики от источника до конечного потребителя. Как видите, эти услуги делают OCEANGATE более чем просто складской и дистрибьюторской компанией в Гамбурге или Милане. Будучи оператором интегрированной контейнерной логистики и портовых услуг, OCEANGATE заботится о нуждах своих клиентов и оптимизирует гибкие решения в области логистики совместно с сетью цепочек логистики от мировых источников до рынков Европы.









































































































.. поиск ..


    Developed by Julius Nalivaiko

(C) Transportwekly 2000-2008