Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") констатирует нарастание дефицита электровозной тяги в условиях, когда основной состав украинского электровозного парка практически исчерпал эксплуатационный ресурс.

На сегодня имеет место углубление разрыва в темпах обновления вагонного и тягового парков "Укрзализныци". Так, если соотношение новостроя грузового вагонного парка и электровозов в 2006 году составило 353 ед. против 6 ед. соответственно, то на текущий год оно составит уже 8720 ед. и 16 ед. По оценкам аналитиков, при подобных темпах срок полного обновления грузового вагонного парка "Укрзализныци" составит 15-17 лет, тогда как в секторе электровозной тяги этот период затянется более чем на 112 лет.

Указанная диспропорция идет вразрез с тенденцией нарастания объемов перевозок грузов электрифицированными путями "Укрзализныци".  На сегодня 83% совокупных грузоперевозок Украинских железных дорог приходится на электрифицированную тягу, с тенденцией роста. Так, на текущий год ведомство намерено направить на электрификацию путей около $40 млн. (+33% к предыдущему году), ориентируясь на наиболее грузонапряженные участки. По оценке "Укрзализныци", срок окупаемости указанных вложений составит не более 3 лет.