“Аэрофлот” и “Гражданские самолеты Сухого” могут подписать твердый контракт еще на 15 самолетов. В ГСС и “Аэрофлоте” подтвердили факт переговоров, не уточнив стоимость самолетов .

Каталожная цена SSJ — 27 млн долл. Первый контракт — на 30 самолетов — стороны подписали в 2005 г., “Аэрофлот” тогда намеревался оформить опцион еще на 20 SSJ. Начало поставок запланировано на ноябрь 2008 г. В сентябре 2006 г. авиакомпания перечислила аванс в 15,7 млн долл. Самолеты приобретаются на условиях финансового лизинга с последующим оформлением в собственность, сообщили в “Аэрофлоте”. SSJ заменит Ту-134 на маршрутах внутри России, в страны СНГ, Прибалтики, Восточной Европы.

У ГСС есть твердые контракты с Air Union на поставку 15 самолетов (еще столько же по опциону), “Дальавиа” — 10 (4), Финансовой лизинговой компанией (ФЛК) — 10. “Сибирь” в 2004 г. подписала с “Сухим” соглашение о намерениях на поставку 50 SSJ, но контракт так и не заключила. “Трансаэро” рассматривает возможность покупки до 10 SSJ. В AiRUnion “Ведомостям” сообщили, что реализация опциона на 15 самолетов возможна лишь после объединения входящих в союз авиакомпаний. По данным ОАК, среди российских перевозчиков спрос на новый SSJ оказался практически таким же, как и на Ту-334. По бизнес-плану до 2012 г. ГСС планирует произвести 236 SSJ.