"Аэрофлот" и "Гражданские самолеты Сухого" могут подписать твердый контракт еще на 15 самолетов SSJ.  В ГСС и "Аэрофлоте" подтвердили факт переговоров, отказавшись уточнить обсуждаемое количество самолетов и
их стоимость. Каталожная цена SSJ - $27 млн. Первый контракт - на 30 самолетов - стороны подписали в 2005 году, "Аэрофлот" тогда намеревался оформить опцион еще на 20
SSJ. Начало поставок запланировано на ноябрь 2008 года. В сентябре 2006 года авиакомпания перечислила аванс в $15,7 млн. Самолеты приобретаются на условиях финансового лизинга с последующим оформлением в собственность. SSJ заменит Ту-134 на маршрутах внутри России, в страны СНГ, Прибалтики, Восточной Европы. У ГСС есть твердые контракты с Air Union на поставку 15 самолетов (еще столько же по опциону), "Дальавиа" - 10 (4), Финансовой лизинговой компанией (ФЛК)
- 10. "Сибирь" в 2004 году подписала с "Сухим" соглашение о намерениях на поставку 50 SSJ, но контракт так и не заключила. "Трансаэро" рассматривает возможность покупки до 10 SSJ. В AiRUnion "Ведомостям" сообщили, что реализация опциона на 15 самолетов возможна лишь после объединения входящих в союз авиакомпаний. По данным ОАК, среди российских перевозчиков спрос на новый SSJ оказался практически таким же, как и на Ту-334. По бизнес-плану до 2012 года ГСС планирует произвести 236 SSJ.