ОАО «Алтайвагон» совместно с ОАО «РЖД» работает над проектом по производству скоростного контейнеровоза на базе уже выпускающейся на заводе 25-метровой платформы 13-2118.
Первый – штампосварной – вариант скоростной тележки для контейнеровоза уже готов. На ближайшее время запланирована сборка платформы на этих тележках и проведение ходовых испытаний. Это один из примеров взаимодействия крупнейшего на востоке страны вагоностроительного предприятия с ОАО «РЖД».
По заданию «Российских железных дорог» алтайские вагоностроители создали ряд образцов подвижного состава нового поколения. Завод получил сертификаты соответствия на вагоны моделей 12-2122-01 (полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками в полу на тележках 18-578), 12-2122-02 (полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками в полу на тележках 18-100), 12-2123-01 (полувагон с глухим кузовом со скругленным нижним поясом на тележках 18-5778), 12-2123-02 (полувагон с глухим кузовом со скругленным нижним поясом на тележках 18-100). В конструкцию входит перспективная тележка разработки ВНИКТИ, с нагрузкой на ось 25 тонн.
Также на предприятии освоена технология модернизации полувагонов – с заменой кузова и продлением срока эксплуатации до 22 лет. Приемочная комиссия с участием специалистов центральной Дирекции по ремонту вагонов ОАО «РЖД» высоко оценила эту работу по итогам испытаний. Производственные мощности «Алтайвагона» позволяют ежегодно делать более 1000 таких ремонтов.