29 мая, в Республике Казахстан был объявлен конкурс на определение концессионеров по проектам строительства новых железнодорожных линий Мангышлак – Баутино и Ералиево – Курык, а также электрификации участка Макат – Кандыагаш. Строительство участков Мангышлак – Баутино и Ералиево – Курык открывает возможность для эффективной транспортировки казахстанских грузов к Каспийскому морю и снятия чрезмерной нагрузки с Актауского морского порта.Протяженность участка Мангышлак – Баутино 135,1 км. Стоимость проекта составляет свыше $180 млн, планируемый срок строительства – 2,3 года. Назначение данного участка – транспортное обслуживание порта Баутино, промышленной базы, предприятий, задействованных в морских нефтегазовых операций на шельфе Каспийского моря. Ожидаемый среднегодовой объем перевозок – 7,5 млн тонн.Два с половиной года – предположительный срок строительства участка Ералиево – Курык протяженностью 14,4 км. Стоимость реализации данного проекта – около $63,3 млн. Введение в эксплуатацию данного участка позволит создать условия для развития береговой инфраструктуры в районе поселка Курык. Ожидаемый среднегодовой объем перевозок на данном участке – 5,5 млн тонн.Целью проекта электрификации линии Макат – Кандыагаш является повышение экономической эффективности перевозочного процесса. Как известно, доля себестоимости перевозок на электротяге в 1,6 раза ниже, чем на тепловозной тяге. Протяженность линии 392 км, стоимость строительства составит свыше $208 млн. Предполагаемый объем перевозок после модернизации участка – 20 млн тонн в год. Кроме того, электрификация участка снимает вопрос экологического загрязнения района, прилегающего к железной дороге.В течение двух месяцев со дня выхода объявления осуществляется прием конкурсной документации. Еще два месяца потребуется на рассмотрение заявок и выбора компании-концессионера, после чего будет вестись подготовка соответствующих документов на заключение договора. После завершения всех необходимых процедур ожидается реализация первого этапа строительных работ.На очереди концессионные проекты по строительству участка Коргас – Жетиген и электрификации линий Алматы – Актогай, Актогай – Достык и Актогай – Моинты, направленные на развитие перевозочного процесса между Казахстаном и Китаем.
Реализация указанных проектов является одним из этапов выполнения программы Транспортной стратегии Республики Казахстан до 2015 года в части формирования и развития транспортной инфраструктуры страны.