Во втором полугодии 2007 года ОАО «РЖД» приобретет 300 полувагонов с нагрузкой 25 тс\ось производства ФГУП «ПО Уралвагонзавод» и 300 полувагонов габарита Тпр («широкого» габарита) с нагрузкой на 23,5 тс/ось производства ОАО «Алтайвагон». Полувагоны в габарите Тпр с нагрузкой 23,5 и 25 тс/ось являются перспективным подвижным составом. Новые полувагоны короче и шире стандартных полувагонов. Состав, сформированный только из вагонов «широкого» габарита, может перевозить в среднем на 1 тысячу тонн больше при прежней длине. При этом не требуется удлинения существующих станционных путей и увеличения пропускных способностей магистралей.     Новые модели полувагонов «широкого» габарита могут перевозить инертные крупнокусковые грузы, прежде всего, угль, а также штабельные и штучные грузы, не требующие защиты от атмосферных осадков.Проведенные расчеты после опытной эксплуатации показали, что производительность новых моделей полувагонов по сравнению со стандартными выше на 8 – 10 %, а эксплуатационные расходы меньше на 7 – 8 %. При этом сокращаются сроки окупаемости капитальных вложений в парк подвижного состава.