В ОАО «РЖД» состоялось совместное заседание Комиссий  по машиностроительному комплексу и транспорту Совета РСПП по конкурентоспособности и отраслевым стратегиям. 
Открыл совещание президент РСПП Александр Шохин. В работе Комиссий приняли участие  президент ОАО «РЖД» -  руководитель комиссии  по транспорту Совета РСПП  Владимир Якунин, председатель совета директоров ЗАО "Трансмашхолдиг" - руководитель Комиссии по машиностроительному комплексу Дмитрий Комиссаров, генеральный директор ОАО «Совкомфлот» Сергей Франк и другие члены комиссий.
Генеральный  директор Института проблем естественных монополий Юрий Саакян в докладе о «Стратегии развития транспортного машиностроения Российской Федерации в 2007-2010 годах и на период до 2015 года»  отметил особую значимость транспортного машиностроения в обеспечении государственной целостности, обороноспособности  и экономической независимости  страны. В этой связи, - отметил Ю.Саакян, - организация работ  по решению системной работы отрасли является государственной задачей. Это обусловлено и тем, например, что железнодорожный транспорт обеспечивает 40% грузовых и пассажирских перевозок, 98% воинских перевозок, максимально приспособлен для массовых перевозок грузов  и пассажиров   в условиях чрезвычайных ситуаций, для отдельных  регионов является единственным видом доступного транспорта, в том числе и в виду его низкой по сравнению с авиаперевозками ценой. 
Ю.Саакян отметил в этой связи, что государственная политика, направленная на создание благоприятных условий для осуществления инвестиций, защиту внутреннего рынка, повышение конкурентоспособности отечественной продукции и создание условий для  выхода на внешние рынки сбыта является определяющим фактором развития транспортного машиностроения. – Даже  в развитых странах протекционистская политика в отношении отечественного железнодорожного машиностроения носит не временный, а постоянный характер в силу особого значения этой отрасли, - подчеркнул Ю.Саакян.
В настоящее время существует системная проблема отрасли, которая обусловлена технологическим отставанием от мирового уровня, износом и неполным использованием имеющихся производственных мощностей, отсутствием производства высокотехнологичных комплектующих и долгосрочных контрактов на поставку продукции, проблемами ценообразования и рисками, связанными с реформирование железнодорожного транспорта, отсутствием кадрового потенциала  отрасли.
Участники совещания провели детальное обсуждение ключевых вопросов транспортного машиностроения, проработали позиции РСПП относительно  реализации Стратегии, передает пресс-служба ОАО "РЖД".