Перевозки контейнерных грузов железнодорожным транспортом Украины за прошедший год увеличились на 14.8% к предыдущему году, достигнув уровня 36.484 тыс. TEU. Прибавка при этом составила 4.766 тыс. TEU. Тем самым Украина продемонстрировала снижение, против предыдущего года, темпов развития этого сектора перевозок. Согласно информации Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця»), объемы перевозки контейнерных грузов железнодорожным транспортом Украины за прошедший год увеличились на 14.8% к предыдущему году, достигнув уровня 36.484 тыс. TEU. Прибавка при этом составила 4.766 тыс. TEU. Тем самым Украина продемонстрировала снижение, против предыдущего года, темпов развития этого сектора перевозок. Напомним, что годом ранее, за период 2005 г., контейнерооборот Украинских железных дорог подрос на рекордную величину - +75%, что в абсолютных показателях составило +13.6 тыс. TEU. Отметим, что динамика года согласуется со снижением темпов роста морской контейнерной перевалки через порты Украины. Так, по итогам прошедшего года рост здесь составил +23.7% или +139.747 тыс. TEU, тогда как годом ранее прогресс был более резким - 43.7% или +TEU179.4 тыс. Как показал прошедший год, в общем итоге превалировали объемы маршрута «Днепровец» (Одесса/Ильичевск – Днепропетровск), составившие свыше 36% совокупного оборота контейнерных грузов по железной дороге. При этом рост маршрута составил +8%, тогда как годом ранее имела место резкая позитивная динамика, на уровне +43%. Равным образом, заметное снижение темпов прогресса показали иные контейнерные маршруты – «Крещатик» (Одесса/Ильичевск – Киев) и «Подолье» (Одесса/Ильичевск – Хмельницкий). Так, снижение роста здесь составило: «Крещатик» - +10% против +66% в предыдущем 2005-м году; «Подолье» - +12% и +19% соответственно. Лидерство по темпам роста продолжает удерживать маршрут «Викинг» (Одесса/Ильичевск – Клайпеда), показавший за прошедший динамику на уровне +38.4%, до 9.077 тыс. TEU. Напомним, что годом ранее маршрут продемонстрировал 6-кратный рост – абсолютный рекорд развития в рамках Украинских железных дорог.