.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            22 ноября 2008

.. in english  .. по-русски  .. latviski  .. eesti    

Esteve

Prolog

China (Nanjing) International Logistics Expo 2008

  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





Scandlines
Port of Turku
Gallozzi
Asstra
 
  .. партнёры ..

Eia-ngo



Приступил к работе новый глубоководный терминал

  22.06.2007    

DCT Gdansk – новейший глубоководный портовый терминал Польши – 1 июня отметил первый день своей коммерческой деятельности прибытием судна Gotaland грузовместимостью 822 TEU, принадлежащего компании Team Lines.
Этот контейнеровоз длиной 136 м, идущий транзитом из Клайпеды (Литва) в Гамбург (Германия), в 12.00 ошвартовался у причальной стенки нового терминала, чтобы загрузить 54 контейнера компании Hapag-Lloyd – всего на 55 TEU.
Чтобы приветствовать прибытие первого судна, на терминал прибыли президент порта Гданьск Станислав Кора и мэр Гданьска Марцин Шпак, а также официальные представители таможенных и пограничных служб. Всех их приветствовала группа руководящих сотрудников терминала DCT Gdansk, включая президента и генерального директора компании Колина Чантера.
Г-н Чантер с похвалой отозвался о деятельности различных правительственных организаций и органов местной власти, сыгравших столь важную роль в строительстве этого нового портового сооружения.  «Почти два года назад мы наметили  1 июня в качестве даты начала коммерческих операций портового терминала Gdansk. И весьма отрадно видеть, что первое судно ошвартовалось точно по графику. Своевременный ввод терминала в строй – не только свидетельство профессионального подхода наших подрядчиков – компаний Hochtief, Van Oord и Liebherr, но и всех компаний, крупных и малых, сыгравших свою роль в реализации этого проекта».
В настоящее время DCT Gdansk эксплуатирует два причальных крана-перегружателя (STS), предназначенных для перемещения грузов с судов, и три портальных крана на резиновом ходу (RTG). Терминал связан с транспортной инфраструктурой Польши новой автомобильной дорогой и железнодорожными ветками. К сентябрю 2007 года на терминале будут работать три крана STS и пять портальных кранов на резиновом ходу, причем соответствующее складское пространство и вспомогательные механизмы, обслуживающие операции на терминале, обеспечат годовую производительность терминала 500 000 TEU.



.. поиск ..


    Developed by Julius Nalivaiko

(C) Transportwekly 2000-2008