Решаются вопросы ж/д хозяйств Казахстана и России
20-21 июня в г. Астана проходило заседание российско-казахстанской
рабочей группы по упорядочению имущественных отношений железных дорог двух
республик. Встречу с российскими коллегами проводил вице-министр транспорта и
коммуникаций РК Женис Касымбек, российскую делегацию возглавил заместитель
министра транспорта РФ Сергей Аристов, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций РК.
Тема урегулирования имущественных отношений железнодорожных администраций Казахстана и России ранее рассматривалась в ходе встречи глав транспортных ведомств, прошедшей в мае текущего года. Тогда было принято решение о внесении изменений в соглашение об особенностях правового регулирования деятельности предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта. В частности, речь шла о порядке передачи имущества железнодорожных участков, расположенных на территории другого государства.
С получением суверенитета бывших союзных республик, единая транспортная железнодорожная сеть была разделена. Образовались новые структуры, обеспечивающие жизнедеятельность железнодорожных артерий. В случае с Казахстаном и Россией возникла ситуация, когда на территориях обеих стран остались подразделения железной дороги, не входящие в структуру страны месторасположения. Например, станция Петропавловск располагается на территории Казахстана, но входит в состав российских железных дорог.
Такая ситуация требовала решения. Одними из первых и основных проблем, возникающих в данной ситуации, являются трудности в обеспечении ремонта и реконструкции дорог и технического обслуживания. На протяжении нескольких лет велись переговоры о передаче подобных участков государству, на территории которого они находятся. В этой связи вопрос возникновения имущественных отношений очевиден.
Российской стороной предложено совершить обмен без выплаты дополнительных компенсаций. В министерстве транспорта и коммуникаций РК данное решение вопроса может быть принято положительно, но только после более детального экономического анализа.
На прошедшем совещании прозвучало также немаловажное предложение о внесении изменений в части исключения из сферы действия соглашения нетранзитных участков как российских, так и казахстанских железных дорог. То есть, казахстанская сторона предлагает произвести взаимную передачу участков нетранзитных дорог, непосредственно по линии границ обеих стран. Рабочая группа признала целесообразным провести дополнительные консультации с заинтересованными органами государственной власти и организациями по вопросам определения конкретных участков железных дорог, которые могут быть исключены из сферы действия соглашения.
Следующее заседание рабочей группы намечено на июль текущего года, в городе Москва.
Тема урегулирования имущественных отношений железнодорожных администраций Казахстана и России ранее рассматривалась в ходе встречи глав транспортных ведомств, прошедшей в мае текущего года. Тогда было принято решение о внесении изменений в соглашение об особенностях правового регулирования деятельности предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта. В частности, речь шла о порядке передачи имущества железнодорожных участков, расположенных на территории другого государства.
С получением суверенитета бывших союзных республик, единая транспортная железнодорожная сеть была разделена. Образовались новые структуры, обеспечивающие жизнедеятельность железнодорожных артерий. В случае с Казахстаном и Россией возникла ситуация, когда на территориях обеих стран остались подразделения железной дороги, не входящие в структуру страны месторасположения. Например, станция Петропавловск располагается на территории Казахстана, но входит в состав российских железных дорог.
Такая ситуация требовала решения. Одними из первых и основных проблем, возникающих в данной ситуации, являются трудности в обеспечении ремонта и реконструкции дорог и технического обслуживания. На протяжении нескольких лет велись переговоры о передаче подобных участков государству, на территории которого они находятся. В этой связи вопрос возникновения имущественных отношений очевиден.
Российской стороной предложено совершить обмен без выплаты дополнительных компенсаций. В министерстве транспорта и коммуникаций РК данное решение вопроса может быть принято положительно, но только после более детального экономического анализа.
На прошедшем совещании прозвучало также немаловажное предложение о внесении изменений в части исключения из сферы действия соглашения нетранзитных участков как российских, так и казахстанских железных дорог. То есть, казахстанская сторона предлагает произвести взаимную передачу участков нетранзитных дорог, непосредственно по линии границ обеих стран. Рабочая группа признала целесообразным провести дополнительные консультации с заинтересованными органами государственной власти и организациями по вопросам определения конкретных участков железных дорог, которые могут быть исключены из сферы действия соглашения.
Следующее заседание рабочей группы намечено на июль текущего года, в городе Москва.












