Белорусская железная дорога за январь – май 2007 года по сравнению с аналогичным периодом 2006-го увеличила перевозку грузов на 4%.Наиболее значимым партнером для Белорусской остается Россия, в частности, калининградское направление грузопотоков. Объем транзитных грузоперевозок по этому коридору колеблется на уровне 36% – 40% общего транзита. Поставки строительных грузов в калининградском направлении за январь – май возросли более чем в 2 раза, цемента – на 30%. Также в два раза увеличились поставки лесных грузов и кокса, достигнув 5 тысяч тонн и 125 тысяч тонн соответственно. Возросло за указанный период и количество заявок на грузоотправление в порты Украины. Так, с начала 2007-го поставки удобрений в направлении черноморских портов увеличились на 60%, а нефти и нефтепродуктов – на 39%. Увеличился транзит из Украины через Беларусь. Особенно строительных грузов – на 45%, достигнув 193 тысяч тонн. Поставки черных металлов к портам Балтии Украина увеличила на 25% (до 65 тысяч тонн), а зерна – в 8 раз (до 49 тысяч тонн). Как отмечается в сообщении пресс-центра БЖД, значительным потенциалом наращивания грузоперевозок располагает Казахстан. Сегодня эта страна основную часть грузов поставляет через Китай. Но при благоприятных условиях Казахстан может значительно увеличить в Европу поставки грузов через Беларусь. Для активизации данной деятельности в марте 2007 года Белорусская открыла в г. Астане свое представительство.