.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            23 ноября 2008

.. in english  .. по-русски  .. latviski  .. eesti    

Muuga Terminal

TransRussia 2009

TransContainer

  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





Scandlines
MultiModal
Gallozzi
Asstra
 
  .. партнёры ..

Eia-ngo



Расширяя рамки возможностей

  02.08.2007    


Scania совместно со своим  стратегическим партнером по кузовостроению Irizar представляет на европейском рынке новый туристический автобус Scania Irizar i4, который расширяет возможности в сегменте междугородных и международных пассажирских перевозок. Продажа и обслуживание автобусов  Scania Irizar i4 будет осуществляться через сеть Scania, обеспечивая клиентов полным набором услуг и поставкой запчастей. До сих пор предложение шведского автоконцерна в сегменте междугородных и туристических автобусов было представлено  автобусами Scania Irizar InterCentury и Scania OmniLine. Введение Scania OmniExpress и нового Scania Irizar i4 радикально расширяет предложение на этом высококонкурентном рынке. Новинка имеет три  версии пола и два вида отделки салона, две или три оси, а также разный диапазон длины, варьирующийся от 11 до 15 метров. Scania Irizar i4 может эксплуатироваться как в регулярном, так и нерегулярном сообщении, и ее спецификация может быть оптимизирована одновременно для двух целей, т.е. обслуживать ежедневные регулярные междугородные маршруты, после чего перейти на обслуживание туристических маршрутов по выходным дням.Автобусы, используемые для регулярных пригородных и междугородных перевозок на короткие расстояния, оснащаются двигателями мощностью 270-340 л.с. Передняя часть салона оборудована одинарной дверью, а для ускорения пассажиропотока в середине салона предусмотрена широкая дверь, через которую возможен доступ для инвалидных колясок. Автобус имеет стандартную систему кондиционирования.Автобус в версии для нерегулярных перевозок имеет более высокий уровень пола в пассажирской зоне (открытой или в проходе в салоне), освобождая таким образом больше места для багажа. Одна одинарная дверь установлена в передней части салона и одна – в середине с возможностью установки более широкой средней двери, предусмотренной для посадки и высадки пассажиров в инвалидных креслах. Автобус оснащен независимой передней подвеской, обеспечивающей дополнительный комфорт, а также стандартной системой кондиционирования. Для максимального удобства автобусы оборудованы двигателями Scania EGR мощностью от 310 до 380 л.с., не требующих никаких добавок к топливу или дополнительных топливных баков. В стандартной комплектации предлагается механическая коробка передач Scania Comfort Shift. Опцией предусмотрено несколько коробок передач: механическая коробка передач с автоматическим переключением скоростей (Scania Opticruise) или полностью автоматические коробки передач ZF. Все коробки имеют встроенные ретардеры.

 


.. поиск ..


    Developed by Julius Nalivaiko

(C) Transportwekly 2000-2008