«В ряде стран ЕС для автомобилей, придерживающихся стандартов Euro 4 и Euro 5, предусмотрены льготы. Например, пониженная пошлина за использование автомагистралей. Пока в Латвии льготы не предусмотрены, но с повышением экологического сознания общества это произойдет неизбежно, и мы, Latvija Statoil, поможем стимулировать развитие экологического мышления и активности», — отмечает исполнительный директор Latvija Statoil Байба Рубеса.
Системой пользования AdBlue (SCR – редукция селективной катализации) оснащены грузовые автомобили новейших моделей, производство которых началось во второй половине 2006 г., например, DAF, Renault, Mecedes, Iveco, Volvo и MAN. Если ехать с пустым баком AdBlue, то можно повредить отдельные детали системы SCR, поэтому установка заправочных насосов AdBlue в Латвии стимулирует крупнейших владельцев автопарков грузовых автомашин приобретать более экологические модели.
Снижает потребление горючего
Наряду с установленными для некоторых стран льготами AdBlue сокращает также потребление топлива, а, значит, и общие расходы. Использование AdBlue снижает потребление горючего приблизительно на 6%, что в денежном выражении составляет сантим на километр.
Об использовании системы AdBlue
Систему SCR устанавливают между двигателем и впрыском. В систему входи бак
для AdBlue, устройство дозирования и катализатор. Через устройство дозирования
жидкость впрыскивается в систему выхлопных газов. AdBlue реагирует на аммиак, и
ядовитые окиси азота (NOx) расщепляются на азот (N2) и воду (H20).
Расход AdBlue невелик — среднее потребление на 100 км составляет около 1,6
литра. Для автомобилей, соответствующих нормам Euro 4, его расход составляет
примерно 4% потребления горючего, а для автомашин, отвечающих нормам Euro 5 —
около 6%.
