Новый российский пассажирский электровоз постоянного тока ЭП2К-002 производства Коломенского завода (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») успешно завершил последний этап предварительных (заводских)  испытаний – эксплуатационный пробег в 5000 км, сообщили в Департаменте по связям с общественностью «Трансмашхолдинга». В процессе эксплуатационных испытаний отказов электровоза, повлекших за собой брак или неисправности в поездной работе, срывы графиков пассажирского движения, не зафиксировано. Базой эксплуатационного пробега электровоза стало депо Санкт-Петербург – Пассажирский Московский (Октябрьская железная дорога). С 24 августа по 6 сентября 2007 г. ЭП2К-002 водил пассажирские поезда на участках Санкт-Петербург – Свирь, Санкт-Петербург – Бологое. 1 сентября состоялась первая поездка электровоза на участке Санкт-Петербург – Москва во главе фирменного поезда № 23/24 «Юность». В этой поездке работу электровоза оценивал вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Валентин Гапанович.  Общая протяженность испытательного пробега составила 5606 км, ЭП2К-002 перевез в общей сложности 260 пассажирских вагонов. В ходе испытаний новый электровоз работал без локомотива прикрытия. В настоящее время электровоз ЭП2К-002 готовится к выставке железнодорожной техники в Щербинке, после чего он будет направлен на приемочные испытания. Межведомственная комиссия будет принимать решение о серийном производстве электровозов ЭП2К по результатам испытаний двух локомотивов. Электровоз ЭП2К-001, прошедший в 2006 году эксплуатационный пробег  в зимних условиях на Западно-Сибирской железной дороге, в настоящее время находится на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке, где проходит подготовку к динамико-прочностным испытаниям.