Перевозки угольных грузов железнодорожным транспортом Украины за период 7 месяцев увеличились на 4.5%, превысив 81 млн тонн. Опорой роста стали транзит и импорт угля, увеличившиеся на 2 и 1.8 млн тонн соответственно. Перевозки угольных грузов железнодорожным транспортом Украины за период 7 месяцев увеличились на 4.5%, достигнув показателя 81.2 млн тонн. Из этого объема свыше 73.8 млн тонн составил каменный уголь, увеличившийся на 2.6% к тому же периоду предыдущего года. Доля перевозок кокса - 7.3 млн, +26% соответственно. Возросший спрос на перевозки угля поддержали, причем почти в равной степени, транзит и импорт. Так, первый прибавил 2 млн тонн или +18.8%, превысив объем в 12 млн тонн. Еще более интенсивным был рост импорта - +37% или +1.8 млн тонн, до 6.7 млн. Экспорт также увеличился, хотя и не столь интенсивно - +7% или +0.2 млн тонн, до 2.45 млн. Картину роста угля подтверждает и перевалка через порты. Так, прибавили объемы основные порты, осуществляющие работу с углем – Южный (в транзите) и Мариупольский (экспорт и транзит). Николаевский порт, на который приходится порядка 10% совокупной перевалки угля, увеличил транзит почти вдвое, однако снизил экспорт. Резко, в 1.5-1.7 раз, увеличил транзит российского угля портовый комплекс Украинского Дуная (Ренийский и Измаильский морские порты). В секторе кокса позитивную динамику также определили возросшие внешнеэкономические перевозки «Укрзализныци», в то время как внутренняя составляющая показала спад. Особо высокие темпы роста дала стратегическая импортная составляющая, увеличившийся более чем в 1.5 раза, до 1.3 млн тонн. Транзитные и экспортные перевозки дали почти синхронный 10-процентный рост, до 0.46 и 0.47 млн тонн соответственно. Столь же резким был рост портовой перевалки кокса - почти в 1.7 раз, до 0.3 млн тонн, причем почти 98% роста дал экспорт. Увеличили перевалку кокса практически все порты, работающие с этим грузом, включая порты Украинского Азова (Мариуполь, Бердянск), Дуная (Измаил). Освоил работу с коксом Николаевский морской порт.