.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            02 декабря 2008

.. in english  .. по-русски  .. latviski  .. eesti    

Custom Card

Transportweekly China
   ..    «ЮТэйр» И Lufthansa подписали соглашение о коммерческом сотрудничестве    ..    Стоимость проезда в поездах дальнего следования понизится (Волгоград)    ..    Лучшая компания-2008    ..    «Совкомфлот» прогнозирует выручку    ..    ЮКЖД снизило тарифы на экспорт цемента из Армении    ..    Соглашение о возмещении ущерба    ..    "ГК САННА-ЛИТЕР" получила лицензию таможенного брокера    ..    Совет директоров Fesco избирает нового представителя    ..    В Хельсинки введен в строй новый грузовой порт Вуосаари    ..    Железные дороги в Китае оснастят беспроводным Интернетом    ..    Снижены ставки вывозных таможенных пошлин на нефть    ..    Снижены ставки вывозных таможенных пошлин на нефть    ..    Авиакомпания Etihad Airways открывает регулярный рейс в аэропорт Домодедово    ..    Уралвагонзавод строит планы на будущее    ..    Белорусская электроника сертифицирована в Европе

China (Nanjing) International Logistics Expo 2008

  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





Gallozzi
FinnLink
Port Of Rostock
MultiModal
Port of Turku
 
  .. партнёры ..

Eia-ngo



Еврокомиссия поддерживает независимые автосервисы

  27.09.2007    

Еврокомиссия (EK) издала распоряжение, обязывающее некоторых автопроизводителей (Toyota, General Motors, DaimlerChrysler и FIAT) предоставить свою техническую информацию независимым автосервисам, чтобы они могли выполнять ремонт автомобилей названных производителей и конкурировать с авторизованными автосервисами.
Это вызвано тем, что с каждым годом усложняется техническое исполнение автомобилей, поэтому для их ремонта необходима информация непосредственно от автопроизводителя о тех или иных узлах и деталях.
По имеющейся в распоряжении ЕК информации, названные автопроизводители либо скрывали необходимую информацию от независимых автосервисов, либо предоставляли ее в недостаточном объеме, вытесняя их таким образом с рынка обслуживания конкретных марок автомашин.
По мнению ЕК, конечные потребители выиграют от такого распоряжения, поскольку оно будет способствовать конкуренции в этом секторе и снизит цены на услуги и повысит их качество.
За невыполнение автопроизводителями распоряжения EK им грозит штраф в размере 10% годового оборота.



.. поиск ..


    Developed by Julius Nalivaiko

(C) Transportwekly 2000-2008