«Стратегией развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года» запланировано направить на модернизацию железных дорог России более 3,2 трлн. рублей.
Одним из направлений «Стратегии» является развитие существующих объектов железных дорог, которое включает в себя модернизацию существующих объектов железных дорог, развитие пропускных способностей (строительство дополнительных главных путей), реконструкцию и строительство искусственных сооружений.
На эти цели до 2030 года «Стратегией» предусмотрено направить более 3,2 трлн. рублей, в том числе чуть более 3 трлн. рублей – средства ОАО «РЖД», более 200 млрд. рублей – инвестиции Российской Федерации.
За период с 2008 по 2030 годы планируется проложить более 6 тысяч километров вторых путей,
В рамках модернизации планируется обновить более 760 тяговых подстанций, автоблокировку на участках общей протяженностью более тысячи километров, систему электроснабжения и контактную сеть на 50 тысячах километрах пути. Кроме того, необходимо провести модернизацию цифровой технологической связи на полигоне более 12 тысяч километров.
Особое внимание будет уделено реконструкции и строительству искусственных сооружений. «Стратегией» запланировано обновление тоннелей, расположенных на Дальнем Востоке, в Сибири и на Черноморском побережье России. Новые железнодорожные мосты необходимо построить через реки Обь, Шуя, Волга, Большой Салым и Демьянка. Запланирована реконструкция десятка существующих мостовых переходов.
Развитие существующих объектов железных дорог позволит в полном объеме обеспечить возрастающие объемы грузовых и пассажирских перевозок, ликвидировать «узкие места» в пропускной способности железных дорог России.
