6 ноября состоялось открытие новой железнодорожной ветки Известковая – Чегдомын, вынесенной из зоны затопления Бурейской ГЭС. 6 ноября президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин в рамках визита на Дальневосточную железную дорогу поздравил участников проекта с успешным завершением строительства железнодорожного обхода Бурейской гидроэлектростанции.  -Сооружение новой линии потребовало колоссального напряжения сил, высоких темпов работы и огромных финансовых затрат. И вот в зоне вечной мерзлоты протянулся новый железнодорожный путь длиной более 29-ти километров, - отметил  на открытии линии президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин. - Сдача этого объекта в юбилейный  год 170-летия российских железных дорог и 110-летия Дальневосточной магистрали – отличный подарок не только железнодорожникам и энергетикам, но и всем жителям восточных регионов, которым равно необходимы и устойчивое транспортное обслуживание, и бесперебойное обеспечение электроэнергией. Ввод в постоянную эксплуатацию обходной линии имеет важное значение не только для увеличения пропускной способности участка Известковая - Чегдомын, но и для развития всего Северного широтного хода в связи с прогнозируемым ростом объемов перевозок угля, нефти, контейнерных и других грузов. Стоимость объекта, финансирование которого осуществлялось за счет средств федерального бюджета, ОАО «РЖД» и РАО «ЕЭС России», оценивается в 5 млрд. 870 млн. рублей.  В пределах участка построен 41 мост, из них 3 больших с металлическими пролетными строениями через реки Адникан, Дубликан, Солони, уложено 14 стрелочных переводов, объем земляных работ составил около 4-х млн. кубометров. Произведен монтаж оборудования постов электрической централизации на станциях Адникан и Дубликан, проведена высоковольтная линия электропередач и оптико-волоконная линия связи. Президент ОАО «РЖД» поблагодарил всех строителей, энергетиков, путейцев, связистов за отличную работу  и напомнил, что согласно Стратегии развития железнодорожного транспорта России до 2030 года  Дальневосточной железной дороге предстоит освоить на строительстве и модернизации объектов инфраструктуры около 900 млрд. рублей. - Уверен, что Дальневосточная магистраль выполнит все задачи, поставленные руководством отрасли, - отметил Владимир Якунин.