В своем  докладе глава компании основное внимание уделил перспективам развития железнодорожного транспорта в Хабаровском крае и прилегающих регионах. По словам Владимира Якунина, в целом на развитие железнодорожной инфраструктуры в Дальневосточном регионе в период до 2015 года ОАО «РЖД»  планирует направить около 113 млрд. руб. капитальных вложений, в том числе около 50 млрд. руб на реконструкцию Транссиба  и 63 млрд. руб.  на усиление БАМа. ОАО «РЖД» в 2009 году откроет вторую очередь мостового перехода через реку Амур, затем проведет реконструкцию тоннеля под рекой Амур.

Другим проектом на Дальнем Востоке станет развитие участка Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань.

Как сообщил Владимир Якунин, в настоящее время в ОАО «РЖД» разработан проект реконструкции участка Оунэ - Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля. Общая стоимость проекта в текущих ценах с учетом НДС составляет 59,9 млрд. рублей, предполагаемый размер государственной поддержки - 17,6 млрд. рублей. В перспективе в соответствии со Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года планируется специализация БАМа для пропуска тяжеловесных поездов, а Транссиба – для пропуска специализированных контейнерных поездов и для пассажирского движения.

Отметим, что железнодорожный транспорт играет исключительно важную роль в социально-экономическом развитии регионов Дальнего Востока, в том числе - Хабаровского края. Основными транспортными артериями, связывающими Дальний Восток с Уралом и европейской частью страны, являются Транссибирская и Байкало-Амурская магистрали. Поэтому компания «РЖД» во всех разрабатываемых программах, в том числе в Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, Стратегической программе развития БАМ до 2020 года и в среднесрочных инвестиционных программах, предусматривает интенсивное наращивание мощностей железнодорожного транспорта в Дальневосточном регионе. Предполагается строительство новых железнодорожных линий, в частности, к месторождениям полезных ископаемых, модернизация и реконструкция действующих магистралей для освоения перспективных объемов грузовых перевозок.