В 2008 году на СЖД капитальный ремонт на шести перегонах общей протяженностью 54 километра пути будет проходить на закрытых перегонах. Эта технология является новой для СЖД. Она позволяет грамотно организовать ремонт пути и пропуск поездов на грузонапряженных ходах зимой и в межсезонье. Нововведения заключаются в следующем: на закрытом пути двухпутного перегона любой длины железнодорожники могут выполнять весь комплекс работ по оздоровлению пути. Для повышения пропускной способности участка создают блокпост со стрелочными съездами. Путейцы могут работать круглосуточно. Эту технологию можно применять не только на грузовых, но и на пассажирских ходах. Ее преимущества заключаются не только в повышении качества ремонта, но и в снижении уровня затрат.