Министерство транспорта и коммуникаций Казахстана рассматривает возможность повышения железнодорожных тарифов как один из основных вариантов решения проблем отрасли. По словам министра транспорта и коммуникаций Серика Ахметова, для решения имеющихся проблем министерством совместно с заинтересованными органами рассмотрен, как один из основных, вариант повышения тарифов до 15% ежегодно, что позволит покрыть инвестиционные потребности отрасли. Только за счет повышения тарифов будет инвестировано в отрасль порядка 550 млрд. тенге. Кроме того, это "позволит сократить уровень износа основных средств в отрасли, достигающего 70%.  По словам министра, "перспективы развития железнодорожной отрасли показывают, что в среднесрочном периоде объемы перевозок грузов будут расти в среднем на 10% ежегодно". Вместе с тем в отрасли "имеется ряд проблем, которые могут помешать реализации этих планов", причем "одной из них является низкий уровень тарифов". "Казахстанские тарифы в два и более раз ниже, чем во всех соседних с нами государствах. При этом текущие железнодорожные тарифы не учитывают главное - инвестиционную составляющую и не способствуют воспроизводству основных фондов. Сохраняется убыточность тарифов на массовые виды грузов (уголь, руду железную, сельхозпродукцию), которые составляют более половины всей номенклатуры перевозимых грузов", - подчеркнул С.Ахметов. Кроме того, по предварительным данным, по итогам 2007 года чистая прибыль национальной железнодорожной компании "Казахстан темир жолы" (КТЖ) будет ниже показателя 2006 года 23 января 2008 г. и составит около 14 млрд. тенге. В этом году ожидаемая прибыль будет ниже уровня 2006 года и составит около 14 млрд тенге. Причина - рост расходов, несовершенство тарифной политики", - подчеркнул Президент АО «НК «КТЖ» Ж. А. Кулекеев. Как сообщалось ранее, чистая прибыль КТЖ по МСФО в 2006 году составила 22,4 млрд. тенге. Таким образом, чистая прибыль в 2007 году снизилась в 1,6 раза. В 2007 году КТЖ инвестировала около 100 млрд. тенге в капитальный ремонт 528 км пути, покупку 500 крытых вагонов, 15 маневровых тепловозов, 520 контейнеров, 95 пассажирских вагонов. Только за счет повышения тарифов в отрасль будет инвестировано порядка 550 млрд. тенге.