.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            02 декабря 2008

.. in english  .. по-русски  .. latviski  .. eesti    

China (Nanjing) International Logistics Expo 2008

Prolog
   ..    «ЮТэйр» И Lufthansa подписали соглашение о коммерческом сотрудничестве    ..    Стоимость проезда в поездах дальнего следования понизится (Волгоград)    ..    Лучшая компания-2008    ..    «Совкомфлот» прогнозирует выручку    ..    ЮКЖД снизило тарифы на экспорт цемента из Армении    ..    Соглашение о возмещении ущерба    ..    "ГК САННА-ЛИТЕР" получила лицензию таможенного брокера    ..    Совет директоров Fesco избирает нового представителя    ..    В Хельсинки введен в строй новый грузовой порт Вуосаари    ..    Железные дороги в Китае оснастят беспроводным Интернетом    ..    Снижены ставки вывозных таможенных пошлин на нефть    ..    Снижены ставки вывозных таможенных пошлин на нефть    ..    Авиакомпания Etihad Airways открывает регулярный рейс в аэропорт Домодедово    ..    Уралвагонзавод строит планы на будущее    ..    Белорусская электроника сертифицирована в Европе

Custom Card

  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





Port of Turku
Gallozzi
Scandlines
Asstra
MultiModal
 
  .. партнёры ..

Eia-ngo



Уровень железнодорожных тарифов – не препятствие

  18.02.2008    

 

         15 февраля  в Риге начальник Департамента по маркетингу грузовых перевозок и тарифной политике ОАО «РЖД» Евгений Михайлов  в рамках международного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520: Балтийский регион» принял участие  в работе  круглого  стола по развитию контейнерных перевозок.

            Евгений Михайлов подчеркнул, что в настоящий момент тарифные условия благоприятствуют привлечению контейнерных грузов на железную дорогу. В частности,  это связано с проведенной в конце 2007 года в России унификацией тарифов на перевозку контейнеров, в том числе и на порты стран Балтии. Также были сохранены все исключительные тарифы на перевозки в адрес отдельных станций.

            - Сложившаяся ситуация с тарифами благоприятствует использованию железной дороги в качестве основного маршрута для транспортировки контейнеров, - сказал Евгений Михайлов.

            Вместе с тем он отметил, что переориентацию контейнерных грузов с автомобильного и морского транспорта на железную дорогу тормозят острая нехватка подвижного состава и слабое развитие терминального сервиса в регионах.

- Увеличение терминальных мощностей, пополнение парка фитинговых платформ и сокращение бюрократических процедур по организации контейнерных поездов – таковы основные задачи по привлечению контейнеров на железную дорогу, - резюмировал Евгений Михайлов.

            Напомним, что ОАО «РЖД» в 2007 году увеличило перевозки грузов в контейнерах на 5%.

 

 



.. поиск ..


    Developed by Julius Nalivaiko

(C) Transportwekly 2000-2008