Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») терпит убытки ввиду неурегулированности вопросов работы вагонов принадлежности ОАО «ПГК» на сети Украинских железных дорог.

Такая информация прозвучала в ходе совещания в Одессе руководителей и специалистов «Укрзализныци», отвечающих за сферу управления перевозок. Проблемой стала необходимость отправлять «порожняк» принадлежности ОАО «ПГК» после выгрузки полувагонов в портах Украины.

После того как вагоны инвентарного парка ОАО «РЖД» были переданы в состав «дочки», ОАО «ПГК», на украинской стороне, соответственно, изменились условия работы с этим парком. Если ранее «Укрзализныця» имела возможность загружать эти вагоны в обратном направлении, то теперь вынуждена формировать составы «порожняка».

«В итоге мы получили сокращение возможностей работы с импортными грузами, идущими из портов. К сожалению, на сегодня нет никаких соглашений между «Укрзализныцей» и ПГК, либо соглашений иного уровня по этому поводу. Здесь больше вопросов, чем ответов», - констатировал, очерчивая проблему, заместитель начальника Главного управления перевозок «Укрзализныци» Юрий Григоржевский.

«Сегодня «Укрзализныця» в связи с тем, что работает с вагонами принадлежности ПГК, терпит убытки, проистекающие от ненужных, по сути, порожних пробегов этих вагонов», - подчеркнул специалист.

Мы попросили прокомментировать ситуацию первого заместителя генерального директора ОАО «Первая грузовая компания» Игоря Асатурова.

«Действительно, в прошлом году часть инвентарного парка ОАО «РЖД» была передана в собственность ОАО «ПГК». Все наши вагоны курсируют по территории России и сопредельных государств на правах собственных, - заявил И. Асатуров. - Естественно, что на подвижной состав ПГК не распространяется общий для большинства стран СНГ порядок совместного использования вагонов. Поэтому все вопросы по обратной загрузке решает само ОАО «ПГК».Говорить об убытках в связи с «ненужными», порожними пробегами вагонов ПГК по меньшей мере странно. Мы, так же как и другие собственники подвижного состава, оплачиваем порожний пробег по тарифам, установленным «Укрзализныцей».

«Мы еще в феврале предложили заключить соглашение об использовании вагонов на территории Украины. Однако с украинской стороны никакого ответа не последовало», - подчеркнул И.Асатуров, передает РЖД-Партнер.