ОАО "НПК "Уралвагонзавод" принял участие в 9-й международной специализированной выставке "Строительная техника и технологии-2008", которая проходит в эти дни в Москве в выставочном центре "Крокус". По своим масштабам СТТ-2008 признана крупнейшей в мире. Площадь, на которой располагаются экспозиции 818 компаний, превысила 123 000 кв. метров. Уралвагонзавод представил лучшие образцы своей дорожно-строительной техники и модификации тракторов РТ-М-160. Среди экспонатов – гидравлический универсальный полноповоротный гусеничный экскаватор 5126, который выполняет самые разнообразные операции в экстремальных климатических условиях: устойчиво работает при температуре от -40 до +40 градусов по Цельсию. Экскаватор на пневмоколесном ходу 33211АК предназначен для проведения ремонтно-восстановительных работ инженерных сетей и сооружений коммунального хозяйства и оборудован для этого насосной, сварочной установками и т.д. Кроме основной модели трактора РТ-М-160 демонстрируется тяговый модуль вагонов, который предназначен для транспортировки грузовых вагонов и может осуществлять необходимый ремонт подвижного состава вне депо. Он передвигается как по рельсам, так и по дороге и сохраняет все возможности базовой модели. Особое внимание посетителей и специалистов привлекают малогабаритные универсальные погрузчики ПУМ-500 и ПмК-6, оборудованные двигателями Hatz и Deutz. Маневренные, удобные в эксплуатации, оснащенные современными гидравлическими системами, они показывали на демонстрационной площадке почти акробатические номера. По традиции, Уралвагонзавод на выставке представлял продукцию со своим давним партнером ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". На второй день выставки, 18 июня, состоялась пресс-конференция генерального директора Уралвагонзавода Николая Александровича Малых и генерального директора ЧТЗ Валерия Михайловича Платонова. Основная тема, которую затронули руководители крупных российских предприятий, касалась развития машиностроительной отрасли, кооперации предприятий для выполнения задач, поставленных правительством и президентом. Директор Уралвагонзавода сказал, что тесное сотрудничество с ЧТЗ в ближайшее время может перейти на качественно другой уровень, и ЧТЗ-УРАЛТРАК на втором этапе формирования корпорации войдет в ее состав. Сегодня 16 процентов акций ЧТЗ принадлежит Уралвагонзаводу. Оба предприятия, как наиболее мощные, станут локомотивами корпорации, поднимая уровень отстающих ныне заводов. Речь идет, прежде всего, об Омсктрансмаше и Рубцовском мехзаводе. Уже сейчас на этих и других промплощадках участников НПК создаются сборочные производства по выпуску подвижного состава, ДСТ и тракторов. Впрочем, Н.А. Малых подчеркнул, что производство всего спектра продукции Уралвагонзавода сохранится в головной компании. Здесь уже создан завод по сборке дорожно-строительной техники и тракторов, который будет в разы наращивать производство. Отвечая на вопросы журналистов, директора подчеркнули, что тот путь, который их предприятия прошли в последние 10 лет, когда объемы выпуска продукции и ее реализации выросли в десятки раз, был бы невозможен без поддержки государства. Однако машиностроительная отрасль все еще отстает от уровня советских времен, и тем более от уровня западных стран. Поэтому особенно необходима четкая позиция государства в отношении добывающих и перерабатывающих отраслей промышленности, которые неоправданным повышением цен наращивают инфляцию. Н.А. Малых заметил, что строительство корпорации ведется успешно, в соответствии с заданными правительством темпами, и это будет корпорация, способная представлять Россию на международном рынке.