Железная дорога поможет портам
Суммарный грузооборот российских портов Каспийского бассейна - Оля, Махачкала, Астрахань - в 2006 году составил 10,6 млн тонн, в 2007-м - 13,2 млн тонн (+24,59%). Выступая на круглом столе "Перспективы развития мультимодальных перевозок в каспийском регионе и взаимовыгодного сотрудничества прикаспийских государств в области транспорта", министр транспорта РФ Игорь Левитин подчеркнул, что Минтранс России рассматривает развитие порта Оля в увязке с программой развития порта Махачкала. В связи с этим оба порта рассматриваются как взаимодополняющие. Грузооборот порта в 2007 году составил 6260,1 тыс. тонн, в первом полугодии 2008-го грузооборот порта Махачкала - 3396,7 тыс. тонн, что на 8% больше, чем за аналогичный период 2007 года. Рост обеспечен за счет увеличения объема перевалки нефтеналивных грузов. "К 2015 году планируется завершить строительство комплекса для генгрузов и вторую очередь железнодорожного паромного комплекса, что позволит увеличить грузооборота порта до 15 млн. тонн в год. Строительство портового железнодорожного сортировочного парка морского порта Махачкала включено в подпрограмму "Морской транспорт" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)". Реализация проекта обеспечит повышение пропускной способности сухогрузной гавани порта на 2,6 млн тонн в год. Общий объем финансирования из федерального бюджета в программный период составит 100 млн рублей", - сообщает пресс-служба Минтранса РФ.
Источник: РЖД-Партнер











