.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            19 ноября 2019

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

LKW Walter

Transportweek 2019
   ..    Lietuvos Geležinkeliai модернизируют систему радиосвязи    ..    Высушат Польшу    ..    Юбилейный состав    ..    Погрузка Клайпедского порта продолжает расти    ..    «Урбаны» почти готовы    ..    Растут доходы Литовских аэропортов    ..    Новый российский самосвальный полуприцеп для сурового климата будет презентован в ноябре    ..    Air Astana заказывает 30 Boeing 737 MAX    ..    «ТрансКонтейнер» и Global Ports расширяют сотрудничество    ..    ОАО "РЖД" вложит 10,5 млрд рублей в развитие железнодорожной структуры ЕАО до 2021 года    ..    В Уфе обсудили возможность строительства железнодорожной ветки в аэропорт    ..    О кадровых изменениях в ОАО "РЖД"    ..    ОВК изготовит для НПК «БрИК» дополнительную партию думпкаров    ..    Открытие терминала С запланировано на январь    ..    Толмачево введет 15 новых межрегиональных маршрутов


  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





LKW Walter
VIA LATVIA
LKW Walter Rus
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

Порт спешит со строительством терминала

  25.08.2009    

Группа компаний "Морской порт Санкт-Петербург" сообщила о переходе на круглосуточный режим строительства первой очереди контейнерного терминала. Как сообщили SeaNews в "Морском порту", с начала реализации проекта расходы на проектирование и строительство терминала, а также закупку технологического оборудования, составили около 580 млн руб.
На данный момент на территории причала № 101 "Четвертой стивидорной компании" установлено свайное основание тыловой подкрановой балки под причальные перегружатели STS. Продолжается монтаж сетей ливневой канализации, пожарного и хозяйственного бытового водопровода. Выполняется прокладка и бетонирование кабельной трассы. На заготовительном участке терминала идет изготовление элементов и узлов металлоконструкций рефрижераторных стендов, для которых возводятся фундаменты.
С начала августа началось строительство очистных сооружений, а также искусственного основания причальной зоны. Наладка, эксплуатационные и грузовые испытания технологического оборудования для первой очереди терминала (2STS и 6 тыловых RTG), закупленного в 2008г., планируется начать в октябре 2009г. Всего по контракту с Konecranes должно быть поставлено 4 STS и 10 RTG.
Производственная мощность терминала должна составить около 350 тыс. TEU в год. Опрошенные SeaNews эксперты высказывают разные предположения, почему понадобилось резкое ускорение строительства. На фоне продолжающегося спада объемов большинство инвесторов, имеющих терминальные проекты в процессе развития, предпочитают не форсировать строительство. "Морской порт" поступает с точностью до наоборот, сообщает "Logistic.ru".
 



.. поиск ..