.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            30 июля 2010

.. in english  .. по-русски  .. latviski    




   ..    О единой валютной системе говорить рано    ..    Реорганизация таможен    ..    О модернизации работы российской таможни    ..    Видеокамеры решат проблему очередей    ..    ДВЖД перевезла около 23 тысяч тяжеловесных и длинносоставных поездов    ..    На ВСЖД вырос объем погрузки    ..    Volkswagen расширяет гарантийные обязательства    ..    Открылся самый большой пассажирский терминал в мире    ..    Lufthansa увеличила втрое операционную прибыль    ..    Сегодня начал курсировать "Сапсан" между Москвой и Нижним Новгородом    ..    ГК "Азово-Донское пароходство" увеличила грузоперевозки    ..    Белоруссия, Россия и Китай планируют построить высокоскоростную дорогу    ..    "Аэрофлот-Финансу" разрешили приобрести 100% акций "Сахалинских авиатрасс"    ..    Приняты к эксплуатации железнодорожные пути перегрузочного комплекса "Юг-2"    ..    Литовское зерно - по железной дороге


  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





LDz Cargo
Asstra
Port of Helsinki
 
  .. партнёры ..

Eia-ngo



Немцы создали СП

  12.01.2010    

Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) и Eurogate объявили о создании совместного предприятия – Feeder Logistik Zentrale (FLZ). Доля HHLA составляет 67%, Eurogate принадлежит в СП 33%, сообщает SeaNews.
Как сообщает Eurogate, первым клиентом новой компании стал Unifeeder. По словам управляющего директора FLZ Хайнриха Голлера, ведутся переговоры с другими потенциальными клиентами.
Основная задача FLZ будет заключаться в ускорении и оптимизации обработки фидерных судов в порту Гамбург. Компания организует оптимальный маршрут прохождения судов на терминалы порта, подает уведомления о постановке к причалам, решает вопросы в случае изменения маршрута внутри порта или дополнительных букингов и координирует процесс в целом.
Фидерный контейнеровоз может провести в порту до двух суток, выгружая контейнеры, предназначенные для отправки с разных терминалов в разные части света. FLZ, считают в компании, способна сократить это время на 30%. Если, например, магистральный контейнеровоз задерживается, то в его «окно» к причалу может встать фидерное судно.
Каждый магистральный контейнеровоз, прибывающий в Гамбург, обеспечивает работу в среднем для 40-60 фидерных судов. Еженедельно в порту обрабатывается до 160 фидерных контейнеровозов.



.. поиск ..


    Developed by Your Web Solution

(C) Transportwekly 2000-2010