.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            30 июля 2010

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

TTP

IAA
   ..    О единой валютной системе говорить рано    ..    Реорганизация таможен    ..    О модернизации работы российской таможни    ..    Видеокамеры решат проблему очередей    ..    ДВЖД перевезла около 23 тысяч тяжеловесных и длинносоставных поездов    ..    На ВСЖД вырос объем погрузки    ..    Volkswagen расширяет гарантийные обязательства    ..    Открылся самый большой пассажирский терминал в мире    ..    Lufthansa увеличила втрое операционную прибыль    ..    Сегодня начал курсировать "Сапсан" между Москвой и Нижним Новгородом    ..    ГК "Азово-Донское пароходство" увеличила грузоперевозки    ..    Белоруссия, Россия и Китай планируют построить высокоскоростную дорогу    ..    "Аэрофлот-Финансу" разрешили приобрести 100% акций "Сахалинских авиатрасс"    ..    Приняты к эксплуатации железнодорожные пути перегрузочного комплекса "Юг-2"    ..    Литовское зерно - по железной дороге


  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





LDz Cargo
Port of Helsinki
Asstra
 
  .. партнёры ..

Eia-ngo



В Смоленской области начнут курсировать первые рельсовый автобусы

  04.03.2010    

Первые два рельсовых автобуса будут введены в эксплуатацию на Смоленском участке Московской железной дороги 5 марта. Новый вид транспорта отвечает современным требованиям, предъявляемым к железнодорожному транспорту, и будет использоваться для перевозки пассажиров на неэлектрифицированных участках пригородных маршрутов от областного центра в направлении городов Рудня и Рославль. 
Рельсовые автобусы, изготовленные ОАО «Метровагонмаш» (г.Мытищи Московской области), представляют собой самоходную транспортную единицу с двумя кабинами управления. Эти трехвагонные составы имеют весьма привлекательный внешний вид. Затраты на их эксплуатацию значительно ниже по сравнению со старым подвижным составом. Дизель-поезд расходует в среднем 100 литров топлива на 100 километров, в то время как рельсовый автобус - 40 литров на 100 километров (снижение расхода топлива - в 2,5 раза).
Силовая установка «POWERPACK» (двигатель + гидропередача) производства Германии позволяет развивать максимальную скорость движения состава 100 км/час. Предусмотрена система управления составом, подобная автопилоту в самолетах: при нажатии кнопки на пульте машина набирает нужную скорость без участия машиниста и затем ее поддерживает. Автобус оборудован двумя типами тормозных систем. В случае потери машинистом способности к управлению рельсовым автобусом, установлено устройство автоматической остановки. Регулирование температуры в салоне и в кабине осуществляется автоматически.
Главным преимуществом нового вида транспорта является предоставление повышенного комфорта пассажирам. Рельсовый автобус отличается плавным и мягким ходом, в нем значительно ниже уровень шума и вибрации при движении. В комфортабельных салонах 222 сидячих места. Общая вместимость - 590 человек. Вагоны обеспечены независимой системой отопления каждого вагона, оснащены блоками экстренной связи, информационным и маршрутным табло, поездной радиостанцией, функционирует система обнаружения и тушения пожара. В теплых вагонах вместо неудобных деревянных скамеек мягкие сидения. При этом стоимость проезда не изменится и составит 15 рублей за одну зону. 
Автобусы поступили в регион в рамках реализации Соглашения между Администрацией Смоленской области и ОАО «РЖД» о социально-экономическом сотрудничестве на 2010 -2012 годы при непосредственном содействии партии «Единая Россия». Данное соглашение предусматривает согласованные действия сторон по обеспечению и совершенствованию обслуживания населения железнодорожными перевозками в пригородном сообщении и обновление подвижного состава путем замены дизель-поездов на современные рельсовые автобусы. 
Торжественная церемония, посвященная вводу в эксплуатацию первых рельсовых автобусов, состоится 5 марта в 15 часов на территории пригородного железнодорожного вокзала города Смоленска.


.. поиск ..


    Developed by Your Web Solution

(C) Transportwekly 2000-2010