.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            16 декабря 2019

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

LKW Walter


   ..    Планируется организация транспортного обслуживания клиентов в цифровом формате    ..    ПГК ускорила перевозку грузов по ГЖД    ..    На Ростовском-на-Дону ЭРЗ освоен ремонт новой продукции    ..    Навигация завершилась    ..    Область перевыполнила план ремонта дорог    ..    РЖД в 2020 году приступят к созданию новой тарифной системы    ..    Субсидии на авиарейсы в Приморье вырастут на 10%    ..    ТМХ завершил капремонт вагонов Нижегородского метрополитена    ..    Ford Transit признан самой выгодной моделью в сегменте LCV    ..    Global Ports завершил строительство комплекса    ..    Перевозки пассажиров двухэтажными поездами выросли почти на треть    ..    Utair запустит 14 новых рейсов в январе 2020 года    ..    «Марвел-Дистрибуция» арендовала у PNK Group более 17 000 кв. м в «PNK Парке Валищево»    ..    ОАО «РЖД» в 2019 году закупит 738 новых локомотивов    ..    «Мы оптимизировали подачу вагонов в адрес предприятия «Карельский окатыш»


  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





LKW Walter Rus
LKW Walter
VIA LATVIA
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

«Желтый Ангел 2012»: двойная победа Volkswagen

  27.01.2012    

Инновационная система аварийного торможения Multicollision Brake, предотвращающая множественные столкновения, и экономичный Volkswagen Passat TSI EcoFuel получили награды «Желтый Ангел 2012».
Всеобщий немецкий автомобильный клуб ADAC объявил победителей конкурса «Желтый Ангел 2012». Volkswagen завоевал две престижные высшие награды: в категории «Инновации и окружающая среда» марка была отмечена за разработку системы аварийного торможения Multicollision Brake, а в категории «Автомобиль будущего» особое впечатление на экспертов произвел Passat с двигателем TSI EcoFuel.
Экспертное жюри, состоящее из членов исполнительного комитета ADAC и президентов Объединения автомобильной промышленности Германии (VDA), Объединения международных автопроизводителей (VDIK) и Центрального союза автомобильной отрасли Германии (ZDK), особо отметило разработку системы аварийного торможения Multicollision Brake, предотвращающей множественные столкновения. Награду в категории «Инновации и окружающая среда» получил член правления марки Volkswagen, ответственный за проектирование и разработки,  доктор Ульрих Хакенберг (Dr. Ulrich Hackenberg).
Система аварийного торможения Multicollision Brake будет применяться в следующем поколении Golf. Она инициирует автоматическое торможение после столкновения, чтобы смягчить последствия ДТП и избежать вторичных столкновений.
Различные исследования показывают, что почти четверть всех ДТП, зарегистрированных в Германии, случается из-за потери водителем контроля над управлением автомобилем и превышения скорости. Эффективность новой системы аварийного торможения Multicollision Brake была подтверждена в ходе многочисленных краш-тестов, включавших столкновения с разделительными барьерами на разных скоростях и под разным углом.
Система аварийного торможения Multicollision Brake, предупреждающая множественные столкновения, срабатывает по сигналу от электронного блока управления подушек безопасности, распознающего первичное столкновение. При этом учитываются данные акселерометров, датчиков давления в дверях, натяжителей ремней безопасности и/или подушек. Система аварийного торможения Multicollision Brake срабатывает, если не менее двух независимых датчиков распознали столкновение. Данные передаются в блок управления ESP, в результате происходит торможение автомобиля с заданной интенсивностью, вплоть до достижения пороговой скорости 10 км/ч. Тем не менее, водитель может после столкновения вернуть себе контроль над управлением автомобилем и предпринимать самостоятельные действия: тормозить или наращивать скорость.
В категории «Автомобиль будущего» марка Volkswagen также показала себя на высоте и завоевала престижную награду ADAC. Победителем был объявлен Passat TSI EcoFuel. С момента своего выхода на рынок в 2009 году модель стала эталоном среди автомобилей, работающих на природном газе (метане). Его двухтопливный двигатель 1.4 TSI мощностью 110 кВт/ 150 л.с. может работать как на природном газе (метане), так и на бензине. Он впечатляет скромным расходом топлива и низким содержанием CO2 в выхлопных газах (117 г/км). Представители ADAC отметили высочайший уровень мастерства инженеров-разработчиков Passat TSI EcoFuel, обеспечивший повседневную практичность, экономичность, экологичность и безопасность этой модели.



.. поиск ..