.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            20 января 2019

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

LKW Walter

LDz Cargo
   ..    Инвестиции в реконструкцию жд подходов к портам превысили 14 млрд рублей    ..    Евротоннель возмущен действиями правительства    ..    Ocean Alliance договорился о Day 3 Product    ..    Киль уже подвел прошлогодние итоги    ..    Volvo CE выпустит первую линейку полностью электрических компактных погрузчиков и экскаваторов    ..    «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» продолжает региональную экспансию    ..    Более 5,4 млн.тонн грузов перевезено в Казанском регионе ГЖД в 2018 году    ..    Ocean Alliance договорился о Day 3 Product    ..    ZIM и 2М расширяют сотрудничество    ..    Kuehne + Nagel предлагает отказаться от Brexit    ..    Холдинг «РЖД» заключил новый контракт с Сербией    ..    ГП "Морской торговый порт "Южный" в 2018 году увеличил грузооборот до 12,3 млн т    ..    В 2018 году "Укрзализныця" перевезла 33,7 млн т зерна    ..    УАЗ предоставил покупателям Патриота больше выбора    ..    ЕС создает единое морское окно

LDz Cargo

  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





LKW Walter
LDz Cargo
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

Новый челнок из Клайпеды

  20.03.2012    

После того как 26 января с.г. стартовал контейнерный поезд «Сауле» Клайпеда-Алматы, планируются и регулярные рейсы контейнерного поезда из Клайпеды в Москву, сообщает Дирекция Клайпедского государственного морского порта. Проект пытаются осуществить уже лет семь.
Намечается, что контейнерный челнок «Меркурий» будет курсировать из литовского порта в столицу России раз в неделю. Первый состав отправится 23 марта.
Планируется, что объемы перевозки составят 114 TEU в неделю, а расстояние до Москвы состав будет преодолевать за два дня, избегая очередей, образующихся на границах.
Поезд будет формироваться на железнодорожной станции Драугисте, с которой будет регулярно отправляться по пятницам. В России поезд будет обслуживаться на московском контейнерном терминале  «Экодор» на станции Силикатная. Оператор маршрута – компания
„AAA Intermodal“.
По мнению железнодорожников, этот проект становится востребованным, поскольку автомобильный транспорт все чаще застревает в приграничных пробках и становится неэффективным. Челнок, перевозящий 114 контейнеров, заменяет около 100 тягачей.
Рассчитывают, что новый контейнерный челнок будет тратить на границе столько же времени, сколько курсирующий с 2003 года из Клайпеды к Черному морю поезд «Викинг». Последний на пересечение литовско-белорусской границы затрачивает около получаса. Если пограничные процедуры будут благоприятными для «Меркурия», расстояние от Балтийского моря до Москвы он может преодолеть за 52 часа.



.. поиск ..