.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            10 декабря 2019

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

LKW Walter


   ..    «КАМАЗ» вошёл в ТОП-3 лучших предприятий года в Татарстане    ..    За 35 минут из Минска в аэропорт    ..    Аэрофлоту подтверждён рейтинг корпоративного управления на уровне 7++    ..    Turkish Airlines отмечает 30-летие с момента запуска рейсов в Россию    ..    Boxberry сократила сроки доставки    ..    Автопоставки за границу достигли 23 тыс.    ..    Товарооборот между Финляндией и Петербургом вырос на треть    ..    Выставкапройдет в 24-й раз    ..    На терминалы Global Ports - через мобильное приложение    ..    Открыто движение поездов по новому мосту    ..    Первый четырехосный промтоварный полуприцеп появился на российском рынке    ..    «Эксперт РА» присвоило кредитный рейтинг облигационному займу АО ХК «Новотранс» на уровне ruА    ..    Поставки Nissan GT-R50 от Italdesign начнутся в конце 2020 года    ..    ОАО «РЖД» и VR Group Ltd обсудили вопросы двустороннего сотрудничества    ..    Презентация БЖД в Швеции


  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





VIA LATVIA
LKW Walter Rus
LKW Walter
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

Iveco представила новую Astra HD9 и мощные самосвалы от «IVECO-АМТ»

  31.05.2012    

В этом году компания Iveco приготовила приятный сюрприз для фанатов "Дакара": Жерар де Рой, победитель ралли "Дакар-2012", приехал в Москву и принял участие в специализированной выставке "Строительная
техника и технологии'2012", где познакомил посетителей с капотным грузовиком на базе Iveco Powerstar, на котором ему удалось одержать победу на соревнованиях.
Де Рой рассказал о технических решениях, применяемых в гоночном автомобиле, а также поделился собственными впечатлениями от долгожданной победы на ралли. Свою презентацию гонщик провел на стенде
"ИВЕКО-АМТ", партнерского предприятия Iveco, которое осуществляет сборку грузовиков на территории России. Напомним, что настоящее название автомобиля-победителя - Strator, и построен он был в Голландии. В его основе - кабина австралийской модели капотного грузовика Iveco Powerstar и шасси Iveco европейского образца.
На выставке представлены автомобили "IVECO-АМТ" последней модификации: самосвал "IVECO-AMT 653900" и тягач "IVECO-AMT 633911". Оба автомобиля построены на базе шасси Iveco Trakker и имеют двигатель Cursor,
развивающий мощность 420 л.с. и крутящий момент 1900 Нм.
Самосвал "IVECO-AMT-653900" с колесной формулой 6х6 имеет односкатную ошиновку колес, на нем установлены шины большой размерности 16R20. Данный самосвал рассчитан на эксплуатацию в условиях бездорожья, в том числе на песчаных грунтах. Он также предназначен для работы в условиях северных широт (до -45С). Для удобства пользователей на самосвале смонтировано гидравлическое ДЗК, а также установлены площадка обслуживания, защита картера переднего моста и пакет опций северного исполнения. Самосвал оборудован раздаточной коробкой фирмы ZF с подключаемым передним мостом. На машине установлен кузов производства ООО   "ИВЕКО-АМТ" ковшового типа объемом 15 м3. Собственное производство самосвальных платформ ведется на предприятии с 2006 года.
Седельный тягач "IVECO-AMT-633911" с колесной формулой 6х4 в данной комплектации наиболее адаптирован к эксплуатации на дорогах общего пользования. Самосвал рассчитан для работы на дальних расстояниях в
составе автопоезда с различными полуприцепами, в том числе "еврофурой". На тягаче установлена пневмоподвеска, седельно-сцепное устройство JOST-37C, высота ССУ  1150 мм, нагрузка на ССУ 18 тонн.
Кабина серии "AT" с высокой крышей и двумя спальными местами. В автомобиле созданы все условия для комфортной езды как на магистральном тягаче. При этом в отличие от Stralis этот автомобиль конструктивно рассчитан на большие нагрузки и тяжелые условия эксплуатации.
Более того на стенде компании "АТТ" представлен самосвал Astra HD9 66.41. Автомобиль имеет колесную формулу 6х6 и грузоподъемность до 25 т. Двигатель почти тот же, что и на самосвалах "ИВЕКО-АМТ", но чуть
менее мощный - 410 л.с. При этом максимально крутящий момент достигается у него раньше за счет других настроек блока управления. Двигатель соответствует жесткому стандарту Евро-5 благодаря наличию системы SCR-катализации. Объем кузова с шапкой составляет 19 м3. Он оснащен системой обогрева выхлопными газами и защитным козырьком.
Альфредо Дэррико, генеральный директор ООО "Ивеко Руссия" прокомментировал событие: "Этот год особенный с точки зрения участия Iveco в выставке СТТ. Три наших автомобиля заняли призовые места в ралли "Дакар-2012", и мы не упустили возможность отметить победу присутствием одного из них на стенде нашего партнера "ИВЕКО-АМТ". Я также хочу выразить искреннюю благодарность Жерару де Рою, который приехал в Москву для того, чтобы рассказать о своем автомобиле и поделиться с нами радостью победы. Компания Iveco активно участвует в
автоспорте, и многие решения из мира гонок мы готовы перенять для их внедрения в конструкцию серийных моделей".



.. поиск ..